斯巴鲁的水平对置发动机非常著名，这款2.5T水平对置四缸发动机缸体与缸盖都由全铝制造，在散热和动力响应速度上都有非常好的表现，斯巴鲁对其进一步改进，使其在稳定性上也变得更好。

1.涡轮增压器位置下移

    新的涡轮位置安置在了发动机下部，降低了车辆重心，更加利于车辆操控性；同时也拉近了与三元催化器之间的距离，从而使三元催化器的工作温度上升更快，进一步降低了排放污染。

2.水平对置发动机更稳定

水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，便发动机转速得到很大提升，减少噪音。同时发动机产生的横向震动也容易被支架吸收、有效将全车较重的发动机重心降低，更容易达到整体平衡。

2.5升涡轮增压发动机和新型变速器的引入，全系标配的电子驻车制动系统，以及内部空间的改变，都成为新Legacy力狮最受关注的焦点。尤其是SI-DRIVE斯巴鲁智能驾驶提升系统可以调节三种截然不同的发动机动力输出模式，不仅可以使驾驶者在运动模式、超级运动模式下尽享极致驾驶乐趣，还可以在正常行驶条件下利用智能模式实现更低的燃油消耗。相对于上一代车型来说，新Legacy力狮的提升不仅停留在材质及造型的革新，其动力和操控更加引人关注。