2010年12月5日，2010CTCC（中国房车锦标赛）第八站总决赛在广东肇庆国际赛车场完美落幕。在北京现代参加的1600CC组别比赛中，北京现代纵横车队四辆战车精诚合作，所向披靡，成功包揽1600CC组比赛前四名，创下CTCC史上最好成绩。至此，北京现代纵横车队在全赛季八场比赛中，五次获得双冠王，当之无愧的捧回2010CTCC年度厂商总冠军和年度车手总冠军两项大奖。

    峰回路转，高潮迭起

    在之前的七场比赛中北京现代纵横车队已拿下88个总积分，以18分的绝对优势将其他厂商车队甩在身后，年度厂商总冠军已是尘埃落定，然而车手积分方面上海大众333车队的人气车手韩寒紧追不舍，积分仅仅落后北京现代纵横车队刘洋6个积分，而刘洋由于之前比赛夺冠的原因，必须增加负重120KG，刘洋和韩寒的年终对决成为了此次肇庆站最大的期待和看点。

     在4日的排位赛当中，北京现代拿到了第二、第七、第八、第九的名次，韩寒拿到第四位，从刘洋第八名的安全位次来看，虽然拿下积分不会有问题，但是能否保住冠军之位还不容乐观。

     下午13点半，随着红灯熄灭，比赛正式开始，发车没多久，观众看台就发出了一片欢呼和唏嘘声，在第一个弯道上海大众333车队车手王睿与海马欢动车队车手黄楚涵发生碰撞，导致两败俱伤。相隔不到一分钟，海马欢动车队车手王浩又与东风日产基亚车队车手林立峰在弯道发生碰撞，紧随其后的上海大众333车队车手孙超与上海RSR车队车手刘奕为了躲避碰撞，双双冲进了缓冲区。此时安全车出动，所有剩下的赛车一边跟随安全车，一边等待赛道清理复原。根据比赛的规定，安全车出动的时候，任何赛车不可以超车。此时，北京现代四辆战车的名次已上升到第一、第三、第五和第六，韩寒排名第二。根据积分规则，只要刘洋保持这个成绩就能顺利拿下年度车手总冠军。然而也许是老天也想看好戏，安全车刚刚离开没多久，排名第四的东风日产基亚车队车手孙正就冲入了弯道，此时赛场第一阵营就只剩下北京现代的四辆战车和排名第二的韩寒，于是北京现代纵横车队和韩寒两方的终极PK正式上演。此时北京现代纵横车队充分利用人数上的优势，万金存在第一名的位置遏制韩寒，崔岳在第三名的位置紧逼，而范恩廉则在第四的位置保护第五名的刘洋，刘洋此时的积分已经可以拿下总冠军，加上赛车负重，不紧不慢地跟在其后。比赛至此所有北京现代看台的观众和嘉宾都已是心满意足，只希望比赛快点结束。然而谁也没想到，第十五圈，紧逼韩寒的崔岳一鼓作气，超越了韩寒的赛车，北京现代方阵再次发出雷鸣般的欢呼声。此时求胜心切的韩寒已经有些沉不住气，提高车速奋力反击，先是在第十七圈反超崔岳，又对第一名的万金存发起攻击，最终由于车速过快直接冲入缓冲区，遗憾的退出了比赛。北京现代四辆战车在这场精彩纷呈的比赛中毫发未伤，顺利地跑完了最后一圈冲过终点，选手万金存、崔岳、范恩廉分获冠亚季军，排名第四的刘洋以47分的年度总积分拿下年度冠军。一个车队四辆参赛赛车全部完成比赛并且包揽前四，这样的成绩在CTCC乃至前身CCC比赛当中都是史无前例的，北京现代车队凭借这场梦幻之战不仅拿到了分站的厂商冠军、车手冠亚季军，更是将年度厂商冠军和年度车手冠军全数收入囊中，没有留给对手任何登上领奖台的机会。

    赢在品质，赢在技术

    赛后的颁奖仪式上北京现代副总经理、销售本部长白孝钦在颁奖台上与四位获奖车手拥抱，亲自喂每位车手喝香槟，喜悦之情溢于言表，在赛后采访环节中，白总激动地表示：“在06年以前，赛车场还是欧美车型的天下，而如今，北京现代一年中5次夺冠，今天又比出第一、第二、第三、第四这样的好成绩，充分体现了北京现代产品的品质，体现了北京现代的实力和技术。这次参加中国房车锦标赛，也恰恰证明了月销2万的悦动等车型的优秀品质和技术性能，证明了北京现代多年以来品质经营的结果。这次亚运会中国队取得200枚金牌的那种骄傲与幸福，今天我终于也在CTCC赛场上感受到了。”

    年度总冠军车手刘洋在采访中也对北京现代大加赞赏：“i30是一个底子非常好的车，无论是速度、操纵性还是发动机性能方面在CTCC这个平台上都是佼佼者，这也正是i30第一年参赛就有这么好表现的原因。而悦动参赛这些年，无数的比赛早已将它磨练到了巅峰的状态。今年厂商（北京现代）和车队都真的全身心投入了，车队士气非常高，现在大家都把我们称为强队了。”

    今年的北京现代车队不仅士气昂扬，还享尽了天时地利，每当北京现代赛车负重比赛，往往都有大雨降临，不仅打乱了对手的调校计划，还让拥有优良稳定性和行驶性能的i30和悦动立于不败之地。而赛场方面，无论是车队的主场上海还是厂商的主场北京，车队都当仁不让的拿到了双冠王，而此次收官战所在的肇庆国际赛车场，正是北京现代车队去年拿首个分站冠军的地方，而北京现代今年第一个双冠王又是在珠海拿到的，难怪连白总都笑称广东省是北京现代的福地。

    品质与技术的完美呈现，加上天时地利人和，北京现代就这样在CTCC赛车场上创造了又一个业界传奇。

    经过了一年八站的奔波与角逐，2010CTCC终于画上了圆满的句号。北京现代成为了1600CC组最大的赢家，而2000CC组冠军则花落长安福特。相信随着北京现代的品质经营和品牌升级，明年的北京现代纵横车队必将朝着更大排量组的更高目标发起新一轮的冲击，也让我们记住这些热血拼搏、创造奇迹的车手和技师，期待他们明年为北京现代创造更辉煌的战绩。