什么才叫低调？真正低调就是拥有随时能够高调的本钱。这句话用在新明锐RS身上恰到好处。当你坐到新明锐RS的驾驶舱内，立马能察觉到不同。和普通明锐相比，明锐RS的内饰在整体色调上采用了时尚的玛瑙黑，在斯柯达一贯的庄重典雅中隐约透露出些许信息——这也许不是一款普通的明锐，极富运动特色的座椅上缝制精细的VRS标识宣告了它的与众不同。

如果你在踩下油门踏板前没有足够的心理准备，一定会被惊出一身冷汗！2.0TSI发动机呼啸的声音已经强大的推倍感，顿时让你从繁华都市穿越到了竞速的赛场。最高235公里/小时的速度，7.7秒的百公里加速时间，都宣示着明锐RS绝非善类。

说到这里，我们应该花点时间来研究下新明锐RS的核心动力——2.0TSI发动机。原来这台发动机曾连续数届在国际“年度发动机”大奖评审中获得1.8-2.0升排量级别的“年度发动机大奖”。它在宽广的转速区间（1700-5000rpm）能够输出最大扭矩280Nm，在5100-6000rpm的转速范围内可以持续提供147km的最大功率，不仅动力充沛强劲，起步、加速更是得心应手。而它的好搭档——大众先进的6速DSG双离合手自一体变速箱同样十分给力。目前全球最领先的变速器之一的头衔可不是轻易得来的，换挡平顺，传动效率高，其无缝式的换挡过程将TSI发动机的强劲动力尽显无余，带来行云流水般顺畅的加速感，并能有效降低油耗，其与2.0TSI发动机的匹配堪称黄金组合，实现了车辆动力性与经济性的最佳结合，创造了高性能与低排放的完美平衡。据了解，明锐RS百公里综合油耗仅为8.0L。

在底盘调教上，新明锐RS采用了多用于中高级轿车的前麦弗逊/后四连杆悬挂系统，并进行了更符合其运动特性的调校：减震装置采用进口的斯柯达RS减震器，提升了驾乘舒适性；针对中国路况，特别匹配了大刚度弹簧，令新明锐RS的行驶性能、弯道性能和转向性能更加出色；制动系统采用了与斯柯达旗舰车型Superb昊锐相同的16寸制动系统，制动更加迅速更强劲。

媲美专业赛车的运动激情与精准操控快感。用自己的速度在城市中肆意游走，这就是新明锐RS带来的超强驾驭感受。

从新明锐RS的车身尺寸来看，我们很容易发现，这依旧是那款大家所熟悉的实用家轿。4597mm/1769mm/1462mm的车身尺寸和2578mm的轴距为乘客提供了额充裕的空间。与此同时，斯柯达为明锐设计的掀背式造型也让后备箱容积最大化。在标准状态下，后备箱容积可达到560L；在放倒后排座椅之后，新明锐RS的后行李箱容积更是达到1350L。对于家庭用车来说，能够容纳更多的行李，无形中增加了不少便利。

在提供激情驾驭的同时，新明锐RS也为车主配备了丰富的配置。ESP电子车身稳定系统的作用已经得到了广泛的重视，它可以帮助驾驶者更好的控制车辆轨迹；先进的弯道辅助照明系统可以为车辆提供转向侧额外照明；ESP电子车身稳定系统、HHC坡道辅助控制和定速巡航系统让驾控更加随心所欲；8个环绕音响+MP3+多碟CD+外接音源接口则将新明锐RS打造成了一个移动音乐厅；前排座椅电加热、氙气放电大灯带大灯清洗装置及随动转向、双温区全自动空调、真皮方向盘带蓝牙手机系统、数字式无盲区PDC倒车雷达、电动调节驾驶员座椅及腰托、冷藏储物盒、花粉过滤器、前后杯架等等，都让整个旅程变得愈发舒适逍遥。

值得一提的是，在安全方面这款车还配置了在A级车中十分少见头部气帘，覆盖了车辆两侧A柱到C柱的区域，能够大大减轻车辆侧面撞击发生时对前后排乘员的头部冲击和伤害。如此种种，新明锐RS的配置不但异常周全，而且超越了其他的同级对手，成为高性能中级车配置的新标杆。

如果用四个字来形容这款新明锐RS，那必定是“动静皆宜”。先进的核心动力总车和赛车化调教，让驾驶者可以体会到驰骋赛场的激情和豪迈；而实用的空间和配置，则让人身心放松。对此，我们还能有些什么奢求呢？