2011年6月13日，2011款科帕奇正式上市来到中国市场，我们也迎来原汁原味的“大嘴版”科帕奇，而其国产车型预计于2012年初上市。

        外观 移植雪佛兰家族脸谱

        2011款科帕奇最早亮相于去年巴黎车展，从外观上来看，新款科帕奇彻底摆脱了现款车型的中庸风格，更加具有视觉冲击力，也更加符合一款美式SUV的肌肉感。外观最大的变化就是科帕奇移植了雪佛兰全新的家族前脸，上下二重进气格栅的大嘴造型配合长形大灯，这便是由科鲁兹、斯帕克和新乐风等车型形成的家族式前脸使雪佛兰品牌具有更鲜明的特征。前雾灯也从现款的前脸一体化中独立出来，同时也使得车头更加多元化。

        2011款科帕奇的车身与现款基本相同，从侧面观察，除了翼子板上的散热口形状稍有变化外，并无其他区别。

        车尾部分，2011款科帕奇在尾灯处进行了改动，新款的尾灯在内部轮廓上和表面颜色都做了新的修改，值得一提的是，新款科帕奇的尾灯添加了镀铬装饰，增加了立体感以及科技感除此之外，后备箱车门、后包围以及排气管部分均保持原样。

        2011款科帕奇采用了全新的轮胎与轮毂，轮毂由现款的18寸7幅改为19寸5幅，并且轮毂的造型较现款更具立体感。轮胎方面，新款科帕奇从现款的邓禄普改为了韩泰轮胎，尺寸方面仍为235。

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内饰 保留原貌 并无新意

        内饰方面，新款科帕奇大体上保留了原貌，相比改变颇多的前脸，并没有跟我们带来太多新意。唯一区别便是在中控台最上方添加了支持GPS导航系统的中控液晶屏。

　　同现款一样，2011款科帕奇同样分为5座版和7座版。

        动力及操控 发动机变速箱全面提升

        通用为新款科帕奇提供了最大动力输出为169 马力的2.4升汽油发动机和两款最大动力输出分别为161 马力和181 马力的2.2升共轨涡轮柴油机。所有的发动机都将配备全新的6速手动或自动变速箱。而目前国内在售的科帕奇有2.4L和3.2L两个排量的4款车型，均搭配5挡变速箱，最大马力仅为136。由此可以看出2011款科帕奇在动力和操控方面都有了明显的提升。

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        销量平平 但持续攀升

        目前，国内的科帕奇保有量并不大，根据本站数据统计2010年雪佛兰科帕奇在中国共销售8001辆，虽然全年的整体销量并不乐观，但是值得一提的是，去年年中，在官方进行价格调整后，最高下调9.7万元，科帕奇的性价比得到了较大的提升，下半年的销量较上半年增加了两倍，并且目前仍在持续走高，相信这也可以加快科帕奇的国产脚步。

        总结  自2007年底上汽通用以进口的方式将雪佛兰科帕奇引入国内后，中国的SUV市场从此加入了一员重量级选手。相信很多选择科帕奇的消费者都是看中了它的实用性，毕竟在国内，这一价位的7座SUV车型并不多见，同时，我们也相信，2011款科帕奇的到来，可以吸引更多热衷美式SUV消费者的眼球。

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