雪佛兰爱唯欧诞生于通用全球最新最先进的Gamma II小型车平台,是继新君威、科鲁兹两款全球车型后,通用在全新全球小型车平台的第一款产品,该平台拥有相当出色的悬架系统配置。此次上市的1.4L、1.6L两个排量共12款车型,预计售8.28-11.58万元。

网易汽车5月20日报道 雪佛兰爱唯欧于5月20日在上海正式上市,预计售价8.28-11.58万元。这是继新君威、科鲁兹两款全球车型后,通用在全新全球小型车平台的第一款产品。此次上市的1.4L、1.6L两个排量共12款车型,其中,1.6L高配版车型配备了OnStar安吉星智能行车系统,这也是通用汽车首次在小型车上配备该系统。
雪佛兰爱唯欧于去年的巴黎车展首次亮相,继而在今年1月底特律车展上发布,此时正值雪佛兰百年庆典,通用汽车总裁Dan Akerson亲自到场为其揭幕。纵观其上市轨迹,我们似乎看到了雪佛兰首款全球战略车型科鲁兹的影子。

爱唯欧三厢版
从外观来看,爱唯欧整车线条更加动感、紧凑,在前脸、尾部设计上面都有着明显变化,以更加突出其动感时尚的定位。新车造型与爱唯欧RS概念版趋近,源自雪佛兰家族式DNA的锋锐盾形双格栅、独立灯罩设计的机车双炮筒式前裸大灯、嵌入式熏黑双筒尾灯、一体式锐翼扰流板设计突显爱唯欧的运动视觉,更有肌肉感。
车身尺寸方面,两厢版爱唯欧的长宽高分别为4039mm、1735mm、1517mm,轴距为2525mm;三厢版长宽高分别为4399mm、1735mm、1517mm,轴距不变,在同级小车中,只有瑞纳堪与其比肩。

动力方面,爱唯欧采用了经典的1.4L、1.6L自燃吸气发动机,1.4L车型采用与新赛欧相同的1.4L S-TEC III DOHC发动机,其最大功率、扭矩分别为76kw/6000rpm、131Nm/4200rpm;而1.6L车型则使用了与科鲁兹相同的1.6L ECOTEC DVVT发动机,其最大功率、扭矩分别为89kw/6000rpm、155Nm/4000rpm。爱唯欧将采用通用汽车全球平台的五速手动变速箱和GF6手自一体变速器,该变速器由上海通用东岳变速器工厂提供,这也是其控制成本的一大助力。

爱唯欧采用了少见的砖红内饰
内饰方面,其设计高度忠于概念车型,三幅运动方向盘、盾形中控面板、一体化的中控台包括排挡杆与科鲁兹如出一辙;同时,爱唯欧采用了少见的砖红内饰,雪佛兰家族的“飞翼式双座驾舱”、不对称的机车风液晶仪表盘、源自飞机涡轮引擎设计的旋叶引擎式空调出风口,无一不彰显车内空间的运动时尚的氛围。

爱唯欧高配版将配备OnStar安吉星行车系统

爱唯欧的高配车型将配备16寸205普利司通轮胎
配置方面,除了高配版车型配备OnStar智能行车伙伴、智能电动天窗以外,并没有让人眼前一亮的配置,不过,四安全气囊、ABS+EBD、发动机防盗系统等安全配置,前排座椅六向调节、四门电动车窗、行车电脑、电动调节外后视镜、遥控钥匙等舒适配置,该有的,爱唯欧也一件没有少。只不过,未配备EPS智能助力转向系统可以说是爱唯欧的一大败笔。
虽然上海通用一直强调爱唯欧并不是乐骋、乐风换代车型,但是仍然不能减少消费者对此的猜测和担忧。

爱唯欧前悬挂采用麦弗逊悬挂,后悬挂则采用扭力梁半独立悬架
雪佛兰爱唯欧诞生于通用全球最新最先进的Gamma II小型车平台,该平台拥有相当出色的悬架系统配置。爱唯欧采用BFI车架一体化结构和一体化冲压钢结构的侧面车身,应用了超越60%的高强度钢材,此外在顶部及A、B柱等重点部位运用超高强度钢,保证了车身强度。爱唯欧前悬挂采用麦弗逊悬挂,后悬挂则采用带有双层、管状V型梁的扭力梁半独立悬架,使得整车质量更轻、占用后排乘坐空间更小。同时,通用汽车还动用了欧宝和雪佛兰超级跑车克尔维特的工程师团队参与到底盘调校,虽然爱唯欧不能完全洗脱乐骋换代车型的嫌疑,但是,爱唯欧不管在产品定位,还是其性能上,都是远远高于乐骋的。
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