月17日，2010年中国汽车拉力锦标赛（CRC）第五站赛事将在广东佛冈拉开帷幕，作为CRC本赛季的收官之战，佛冈拉力赛胜负分晓的意义已不仅限于分站赛本身，这将是每位车手和车队稳固自己本赛季排名或打一场翻身战的最后机会。届时，佛冈拉力赛场上的角逐定将异常精彩激烈。

　　本站比赛是佛冈继去年首次承办全国性体育赛事以来第二次被作为CRC分站赛赛场。本站比赛全程约457公里，其中赛段里程162公里，除超级短道赛为砂石路面外，其余赛段均为水泥路面。

　　截至上一站比赛结束，斯巴鲁中国拉力车队位居车队积分榜第二名。尽管总积分与暂列积分榜首位的贵州百灵车队差距较大，但从数值上分析，斯巴鲁中国拉力车队仍有冲击年度总冠军的理论可能，只是这种可能实现的前提甚为苛刻，不仅要斯巴鲁拉力车队拥有上佳表现赢得全场大满贯，同时夺冠劲敌还不能有机会赢取过高积分。对于几乎已经提前锁定年度总冠军的贵州百灵车队而言，将总冠奖杯拱手相让绝不可能。但拉力赛并非仅仅是车手车技的比拼，曲折蜿蜒的拉力赛道上埋伏着诸多未知也让比赛过程充满不确定因素，所以斯巴鲁中国拉力车队在决战之际逆转乾坤也并非毫无希望。

　　代表斯巴鲁中国拉力车队出征本站比赛的仍是国内车手韩寒、李微，以及瑞典外援帕特里克-桑德尔（Patrik Sandell）。对于常年征战CTCC（中国房车锦标赛，原全国汽车场地锦标赛）的韩寒而言，水泥路面的角逐对其经验发挥更具优势，并且其当前的竞技状态也很不错，在此前的两场分站赛中先后夺得国内车手亚、季军。另一位国内车手李微自本赛季开赛以来表现始终可圈可点，目前名列CRC个人积分榜第二名。外援桑德尔在本赛季前四场比赛中曾两次夺得全场亚军，并在龙游站的十五个赛段里拿下了十一个赛段的全场最快成绩。三位主力车手如果都能在佛冈之战中发挥最佳状态水平，斯巴鲁中国拉力车队将会为本赛季完成最精彩的谢幕。

　　日前，车队正在按计划进行积极的赛前准备。能否在收官之战上改写积分榜排名，既要凭借实力，还要依靠部分运气，对于斯巴鲁中国拉力车队而言，一如既往地全力以赴是能够把握的全部，而赛场风云变幻只待静观其变。