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在国内车市的枣核形结构中,中级车以绝对的市场基数而举足轻重,任何厂家都不会对其稍有懈怠,这一细分市场也成为竞争最激烈的主攻阵地。近年来随着市场的迅速扩张,消费结构与理念也在不断变化,今天的中级车消费者早已不满足于几年前“只要便宜、皮实耐用就行”的简单要求,而是越来越关注产品的性能、设计、科技含量、配置等多方面因素。在此前提下,要获得消费者的青睐,意味着必须以更先进的科技、更强的产品力满足市场的新需求。而在产品力纷争更为激烈的中级车高端市场,厂家也在通过推出新车型抢夺制高点的方式来不断回应市场的呼声,期望在群雄逐鹿中脱颖而出,并给对手致命一击。

代表车型:别克英朗GT
一提到广义的美系车,大气、舒适、安全便是形容它们的不二词汇。随着消费者购车需求的日益苛刻,各大美系厂商分别在推新车时不遗余力的万“项”更新,操控、安全、做工精良等他系的优势也慢慢吸收进来,6月底上海通用别克品牌新近推出的英朗GT便是此趋势的代表之作。号称“史上最强中级车”的英朗GT,将美、日、德系车优势兼容并蓄,成为中级车的集大成者。
英朗GT秉承了别克品牌的精髓和技术,拥有优雅大气及流线型的外观内饰设计。高效静音技术Quiet Tuning、AQS空气质量控制系统、兼备智能多媒体导航功能的7英寸QVGA真彩显示屏等细节处理,为乘坐舒适性带来较多保障的同时也体现了英朗GT融汇日系车“舒适精髓”的用心程度。同时,英朗GT集ECS车身电子稳定控制系统、EDC发动机阻力矩控制系统和CBC弯道制动控制系统等安全装备于一身,安全配备非常周全,让人非常安心。除此之外,Onstar“安吉星全时在线助理”系统也出现在英朗GT的装备名单中,从而使其成为第一款配备安吉星系统的中级车。
英朗GT的动力单元共有三种选择,分别是1.6L和1.8L Eco智能发动机以及与新君威相同的1.6T涡轮增压发动机,其中,1.6T这款Turbo家族的当家发动机具备135 kW的最大功率,升功率高达84.4 kW/L。与这款发动机匹配的是全新一代六速手自一体变速箱,在提高了换挡平顺性的同时也助其在9秒内完成百公里加速,精准转向和冲劲十足的感觉使驾驶过程充满乐趣,这种尽情驰骋的快意很容易让人联想到德系车的强悍的动力操控。
从上市首月销量即突破5000台的成绩来看,这种“集大成”显然获得了消费者的认可。
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