说来也巧，两年前当购置税优惠颁布的那天，我正好坐在婚车中与一群哥们谈论这话题去迎娶她。两年后的十一月，在媒体沸沸扬扬宣导购置税和惠民补贴即将取消中，当买车成为我们这三口之家一个刚性需求时，我和老婆却在为是否在“购置税优惠”和“惠民补贴”取消前买车纠结。

谈谈我们的基本想法，预算控制在10W以内，最好含税上路能在10W左右才完美呢，当然太低也不做考虑，我们两个小菜鸟情愿花点钱买安心，我选车的方针大致是安全第一，款式第二，性价比三，售后第四……。

这样一来，日系、韩系难免淘汰，至于原因我在此就省略几千字，不再说明了。对国产自主品牌我只要口头鼓励再鼓励，这样一来就剩下欧美的车可以选了。然后在价格范围内，徘徊在A级和AO级之间，要经济实惠，享受购置税优惠，当然AO级的空间要大得多。思前想后，确定四款备选：

No.1福特嘉年华

1.5MT指导价9.59W，外形不太喜欢，紧凑型显得小而饱满，觉得不够大气，德系车安全配置高。

No.2标致206

标致206的内部空间正不值得炫耀，值得表扬东风标致206轿车上安全配置基本做到了一视同仁

No.3 大众斯柯达  晶锐

外形硬朗，尤其是酷黑版兼具时尚与运动风格，个性十足，丰富越级配备有着绝对吸引力。

No.4 大众汽车  POLO

POLO和晶锐在质量和技术上应该相差无几，不过晶锐的侧面效果很像MINI COOPER ，所以更加时尚！

纠结在大众的晶锐和POLO之间，这个时候选择障碍症就在家里爆发了，且成了一种不可抑制的状态。后来斯柯达4S店邀请我们参加了他们的拆车活动，把晶锐和另外两款同级别车型进行了拆解，对比前后保险杠，车门钢梁还有激光焊接等地方的安全度，现场是认真记录、回家上网逐一比较，自己心中也就踏实了不少。某天在路上，现场指了一辆晶锐给同事看，得到大赞，迷糊中我就觉得那晶锐就是我的了，得意之情已经膨胀到要伸手掏钥匙开车了，当时的感觉就是：走，付钱去，就这车了！

昨天看见媒体报道中国乘联会副秘书长崔东树说，从购置税优惠政策的出台背景来看，当时是为了拉动国内汽车的消费而制定的，如今国内经济逐步好转，汽车消费供需两旺，从购置税优惠政策的走向趋势上看，去年优惠5%，今年优惠2.5%，明年取消这个政策应在情理之中，而且节能汽车补贴取消也或将可能。一旦优惠取消，少则上千元、多则数千元的优惠就没有了，昨天去4S店订车，没想人头攒动，看来这赶优惠“末班车“的人还真不只我一个！

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