国内汽车市场的火爆增长虽然使道路交通面临更多挑战，但在另一方面，也催生了驾车返家的新现象，实实在在地为缓解春运带来了便利

喜迎新春的美好日子，却往往成为了很多返乡客们的烦恼时节。不光是一票难求的“春晕”让人犯愁，持票回家的旅途颠簸也让很多过来人连声喊累。于是乎，自驾车返乡逐渐成为热潮，不但免去了买票之苦，还可以更安全、更方便的舒舒服服把车开到家门口。如此便捷的出行方式直叫人一旦拥有，别无他求。

纵观车市，销量火爆的中级车正成为目前自驾车型中的主力军。因为在相对经济的前提下，它们具备长途旅行所需的更安全、更好的操控性以及充裕的车内空间，更重要的是它还具备良好的舒适性。比如人气车型明锐、速腾、科鲁兹等等，再比如刚刚荣获CCTV“年度中级车型”的东风标致408。

长：空间有余地

自驾游对车内空间的要求，最主要的就是让乘客坐舒坦了，同时安顿好行李物品。比如，不管是拼车返乡，还是举家探亲，年货自然是越多越好。因此，爱车的后备箱最好能乖巧地给更多的年货留点余地，否则货物挤压再加上数小时的长途颠簸，年货变成烂货也说不定。由此看来，倘若细数中级车中对空间尺度把握的游刃有余的，东风标致408当属首位。

2710mm的超长轴距设计使408拥有充裕的内部空间，加上1815mm的宽“身板”，为后排营造了堪比部分B级车的空间优势，更有车主觉得“3个人坐在后排有点空，4个人的话应该刚刚好”。舒展宽裕的后排空间可以任乘员在旅途中随意更换坐姿，彻底和顶着膝盖的前排座椅say goodbye。

关于安放行李物品的后备箱，用408众车主的话来评价就是“很大很得力”。容积为562L的后备箱内部体型恰似长方，也就是说，它足够深——进深长度达1100mm，高度为570mm，而且后排座椅还可以折叠放倒，与后备箱达成“贯通共识”，像电饭煲、旅行箱、柴米油盐均可以放置得井井有条。同时，在后备箱左右两侧还设有储物格，以便放一些琐碎物品。408的空间格局颇具家庭实用性，目的是让大家的旅途少一些局促拥挤，多一份从容心情。

高：恰到好处的温柔

上高速下公路跑乡间，自驾返乡什么样的路况都有可能遇到，汽车底盘对此往往感到压力很大。都说SUV车型不惧颠簸陡途，能爬台阶走泥泞。因为车身离地间隙大，道路通过性好，这也就是俗话说的“底盘高”。而对于很多中级轿车来说，为追求更好的稳定性和舒适性，“高位”的底盘设计则相对体现的不太明显，408却是一个例外。

408的最小离地间距高达180mm，结合为复杂路况专门调教的稳定底盘悬挂系统，恰到好处的底盘高度不仅可以对坑洼等恶劣路况，保证车辆具备在各类路况下的良好通过性，同时具有韧性的悬挂也为整车提供了良好的减震功能，丝毫不耽误对行驶的稳定舒适性追求。这，就叫做多场合用车。

值得一提的是，408的“高位”设计理念在内部结构上也有体现——车内座椅采用了标致特别的高坐姿设计，加上开阔的超大前风挡，为驾乘提供了一个良好的视觉环境。宽阔视野不仅可以饱览一路沿途美景，更重要的是让驾驶者更好地观察路况，缓解疲劳驾驶来保证安全行车。而这种“高底盘”+“高坐姿”的组合亮点，让人不禁联想到408有点像轿车中的SUV。

宽：更多舒适感

对于自驾出行而言，除了要有空间舒适性、操控舒适性外，极高的安全性和驾驶乐趣也不能少。在这方面，获得五星碰撞认证的408以“6+X”的安全体系，由内至外的保护着驾乘的出行安全。同时，车内还配有定速巡航、双区自动空调、功能强大的组合音响等科技配置，为枯燥漫长的返乡之旅平添几分乐趣。

其实说到“宽”，在笔者看来更多的是一种身心上的舒适体验。如同心胸宽广的人，更容易放下负担，享受生活中的更多乐趣与幸福。所以，选择一款足够舒适、安心的车踏上返乡之路吧，让那份悠然怡悦的心情始终一路相随。