在汽车文明逐渐发达的今天，国人对车辆的需求也越来越多样化。有人看重安全性，有人看重动力操控，还有人对车辆的外观是否充满个性非常在意。但不管怎样，受欢迎的永远是车市中的各位实力派选手，比如荣威750、景程和马自达6，三款车虽已算不上新车型，但凭借过人的实力，一直是中级车市场的中流砥柱，凭借各自的特色和过硬的品质，继续的老当益壮。也许有些人会问，在这三款车型中谁更胜一筹？下面我们就来详细看一下：

 

气质王者——荣威750

 

上汽荣威750以其独特的英伦风格，符合了当今主流消费者的审美取向。空间方面，荣威750有着这个级别中夸张的2849mm的超长轴距，坐在后座上可以轻易地翘起二郎腿。就这点来看，荣威的优势相当明显，或许同级别中应该说没有一款车可以达到荣威750后座空间的水平。

 

荣威750作为配备1.8T涡轮增压发动机的车型，与传统自然吸气发动机车型相比在动力表现和油耗上都占据明显优势。115kW与215Nm的峰值动力输出为荣威750带来了充沛的动力表现，尽管车重接近1.6吨但加速至200Km/h依旧轻松。此外，大量高档轿车所采用的技术被作为标准配备应用到荣威750的所有车型上，先进的Dual-Bus串行双总线电子结构、冲撞力感应自动车门开启系统、智能自动雨刮、水平自动调节氙气大灯、智能定速巡航控制系统(CCS)以及提供全面防护的SCS六位一体车身稳定系统……可以说，荣威750在配置上绝不输给合资品牌对手。

 

作为自主品牌的领头羊，荣威750还是代表了当前自主品牌最高等级的造车水准与产品性能。在国家政策日益倾斜自主品牌的当前，荣威750的市场之路应该会越走越宽。

 

旧瓶新酒——雪佛兰景程

雪佛兰景程的外观设计紧贴时代潮流，流行的大嘴前脸、高档轿车才有的鹰眼前大灯、高腰线都是其的几大亮点，给人时尚、大气、稳重的印象。“大嘴”新家族特征的景程，车头看起来更加饱满更加有力。进气格栅被一分为二，凸显动感。

 

配置方面，前排电加热座椅、香芬空气清新净化系统(VAPS)、全自动恒温空调系统、智能行车电脑等多达15项的实用配置也应用在景程上。仔细观察景程行李箱内部的细节会发现，在内侧衬板与外侧车身之间还有一层隔音棉填充，这样的设计也能够在一定程度上让乘坐者感觉到车内更为安静。而衬垫的挂钩设计，也突出了人性化设置。

 

动力方面，景程近期换装了使用在科鲁兹上的通用ECOTEC D-VVT技术1.8L发动机，虽然排量比原先的2.0L降低了10%，但105Kw的峰值功率输出反而增加了10.5%，动力更强劲，起步也更快。景程也同时换装了当前通用多款车型使用的6速手自一体变速箱，这对“黄金搭配”改善了景程长久以来的燃油经济性弱点，景程的市场生命力也获得有效的延续。雪佛兰这招“旧瓶新酒”还是表现了诚意。

 

运动老将——马自达6

 

马自达6在中级车市场中算是一个另类，在其他车型都不断增加商务功能的同时，马自达6却一直标榜其运动性，更多地瞄准私家车市场。马自达6动感、优雅的流线型车身和大胆、张扬的前脸设计，加上一对锐利的鹰眼式前大灯，让很多年轻人心仪。不过随着时间的流逝，与当前的同级车相比，马自达内饰做工水平已经略显落后，而副驾驶和后排乘坐舒适度也因为轴距的限制而处于下风。

 

虽然换代车型睿翼已经在市场销售，但马自达6的运动本色依旧不逊于当前的竞争对手。马自达6使用的5AT自动变速箱与发动机的配合非常默契，对挡位切换时机的掌握很智能化，中途急加速时，变速箱能立刻强制降挡，直到6500转以上再升挡，保证将发动机的动力发挥到极致。对于马自达6来说，操控性一直是其占领市场的最大资本，高速行驶时，马自达6良好的稳定性给人以信心，过弯时车头指向非常明确，清晰的路感更增加了驾驶乐趣。

 

和其他竞争对手相比，马自达6最大的资本即是曾经积累下来的优质产品性能口碑，同时市场上的大幅优惠也成为马自达6赖以生存的重要支柱。

 

如果你需要一辆车，拥有典雅风格、宽大空间、不俗性能、彰显品位，荣威750将是你的不二之选；如果你倾向于稳重中庸，宜家宜商的车型，不妨考虑一下雪佛兰景程；如果您追求时尚、崇尚年轻、喜爱运动，马自达6一定可以满足你的希望。荣威750、景程和马自达6，到底该选哪一款？请遵照各自的喜好认真选择吧！