年轻人喜欢犀利的轿跑外型加上刺激的操控感早已经不是新鲜事。对于经济条件允许的家庭来说，弄一台心动点的时尚运动车型肯定不是大问题。全新的明锐RS上市颇受关注，以及首次登陆中国的全新奥迪A3 1.4T同样不可小视，还有宝马1系都可以算一个级别的竞争对手。下面，我们直接进入比拼话题，看看这三款运动健将谁更高人一头。

    新明锐RS：完美兼顾性能与实用

    在这个舞台上，新明锐RS无疑是最给力的一个腕儿。作为斯柯达品牌的首款高性能都市轿跑车，在新明锐RS在造型设计上有着明显的运动风格，在保留明锐品牌修长优雅的车身设计的基础上，前脸造型、尾部造型以及内饰风格等诸多方面都有全新演绎，营造出更富动感与驾驶激情的视觉感受。

    更关键的是，大众最先进的2.0TSI发动机以及6速DSG双离合器手自一体变速箱这对黄金动力总成让新明锐RS更像一款竞速车型。2.0TSI发动机在宽广的转速区间（1700-5000rpm）能够输出最大扭矩280Nm，动力充沛强劲；在5100-6000rpm的转速范围内可以持续提供147km的最大功率，起步加速得心应手。最高235公里/小时的速度和7.7秒的百公里加速时间，已经很能说明问题。

    至于6速DSG双离合手自一体变速箱，其无缝式的换挡过程将TSI发动机的强劲动力尽显无余，行云流水般顺畅的加速感不但提高了驾驶乐趣，还有效降低了油耗，其与2.0TSI发动机的匹配堪称黄金组合，实现了车辆动力性与经济性的最佳结合，创造了高性能与低排放的完美平衡。

    除了这套令人眼馋的黄金动力总成，新明锐RS还对底盘进行了专用的运动化调教，采用的多用于中高级轿车的前麦弗逊/后四连杆悬挂系统，充分确保了精准的操控性和驾乘的舒适性；采用进口的斯柯达RS减震器则进一步提升了驾乘舒适性；特别匹配的大刚度弹簧，令新明锐RS的行驶性能、弯道性能和转向性能更加出色；采用了与斯柯达旗舰车型Superb昊锐相同的16寸制动系统，使制动更加迅速更强劲。可以说，新明锐RS带来了超乎想象的驾驶乐趣。

    当然，这款车依然保留了明锐车系的实用性。4597mm/1769mm/1462mm的车身尺寸和2578mm的轴距提供了额外充裕的驾乘空间，无论是头部还是退步都有足够的余地。此外，明锐RS依然保留了明锐独特的五门掀背式造型也给日常生活带来了最大便利，拿取大件物品更加轻松方便，在标准状态下，后备箱容积可达到560L，如果将后排放倒，甚至可以装进一台洗衣机。

    与此同时，新明锐RS还为车主提供了丰富的实用配置。在A级车中十分少见头部气帘，覆盖了车辆两侧A柱到C柱的区域，能够大大减轻车辆侧面撞击发生时对前后排乘员的头部冲击和伤害；弯道辅助照明系统可以为车辆提供转向侧额外照明；ESP电子车身稳定系统、HHC坡道辅助控制和定速巡航系统让驾控更加随心所欲；8个环绕音响+MP3六碟CD+外接音源接口打造了一个移动音乐厅；前排座椅电加热、氙气放电大灯带大灯清洗装置及随动转向、双温区全自动空调、真皮方向盘带蓝牙手机系统、数字式无盲区PDC倒车雷达、电动调节驾驶员座椅及腰托、冷藏储物盒、花粉过滤器、前后杯架等等，都让驾驶变得愈发舒适逍遥……如此种种，新明锐RS的配置不但异常周全，而且超越了其他的同级对手，成为高性能中级车配置的新标杆。

     奥迪A3：欧洲流行风潮入侵

    2010年8月23日，一汽-大众奥迪销售事业部正式宣布奥迪A3 Sportback四款车型在中国上市。此次上市的四款新车型分别为1.4T舒适型和豪华型，指导价分别为26.8万元和28.9万元。

    全新奥迪A3 1.4TFSI车型最大的特点来自与发动机，不同于之前上市的1.8TFSI车型，此次的新车型采用了已经在国产高尔夫6、速腾、迈腾、新宝来、朗逸等车型上广泛使用的1.4TSI发动机。

    这款发动机采用了涡轮增压和缸内直喷两项技术，因而具有不错的动力性能和燃油经济型。虽然与高尔夫6等车型所搭载的1.4TSI发动机虽然在硬件上一样，但A3 Sportback所搭载的发动机在动力调教上与国产车型相比却并不一样，最大功率从96kw调低到92kw，转速仍然是5000rpm，最大扭矩从220N.m下降到200N.m，最大扭矩转速也从1750-3500rpm调教为1500-4000rpm。1.4T两款车型使用的仍然是7速双离合变速箱，与1.8T车型一样，与我们之前接触过的高尔夫也一样。

    性能上看，官方0-100Km/h加速时间为9.5秒，比1.8TSI 7.7秒稍慢，不过对于奥迪A3而言，仍然起到了降低购买门槛的目的。我们对此也无法过多纠结。

    毫无疑问这是一辆不折不扣的前驱车，但对我们来说，有两点很重要，一是A3几乎没有任何难度的驾驶感受，大家用最短的时间就可以适应它的脾气，其次在弯中操控的时候，我们会发现或许前驱车与后驱车的差异在某些情况下似乎并不是特别明显，而这往往是一辆调教比较出色的车才能够做到的。

    宝马1系：入门级名车

    作为最便宜的宝马，1系仍然是2.0L高性能发动机作为主打，代号N46B20CC的动力可以释放115KW/6400rpm最大功率，当3600rpm时达到200N.m峰值扭矩。配合6速手自一体变速箱，官方0-100Km/h加速时间为9.2秒。这样看来，比明锐RS要稍慢一些，但比奥迪A3要稍快一点点。特别是2.0L自然吸气动力，在起步和中低段加速表现要比涡轮增压凌厉。

    而在操控方面，宝马1系则完全占据了上风，长车头短前悬的形式让发动机位置能够更偏重于车辆中间，而前置后驱的布局也保证了出色的配种比例，除此以外，后多连杆独立悬架也为操控性保证了车辆的操控性能，在遇到路面的波动时能够维持良好的车身姿态。

    老款120i的配置看起来有些寒酸，多功能方向盘、多碟CD系统、氙气大灯、后视镜加热、自动空调这些豪华车几乎必备的配置都没有配备，不过像ESP、前排双气囊+前排侧气帘+头部气囊这样的安全配置120i倒是全系标配，此外还标配了电动天窗。目前，2008款的120i自动挡在市场上的优惠幅度很大，在部分地区甚至超过了4万元，实际售价下探到了25万元以内。这样看来，2008款120i的配置尽管不甚丰富，却也算得上是物美价廉。

    当然，看重舒适性配置的消费者还有更高端的选择。尽管售价29.9万元的2010款120i巧克力限量版已经基本售罄，但是BMW近期又推出了一款高配限量版车型-2010款运动限量版，售价也是29.9万元，这款车型市场上基本没有优惠。

    2010款120i运动限量版把2008款120i欠缺的几乎所有配置都一次性补齐了，多功能方向盘、多碟CD系统、氙气大灯、后视镜加热、自动空调应有尽有。此外，还配备了运动性外观套件和运动真皮座椅。

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