奔驰E300L的后车门明显比前车门长出不少，这就是明显的加长工序留下的痕迹。现在L版本车型的轴距在加长140mm之后达到了3014mm，这是奔驰E级车型的轴距历史上首次突破3米大关，在国内这个以长为强的中大型车市场中，新奔驰E级加长版本的竞争力比上代车型或者未加长版本有了显著的提升。

    上海点评：奔驰中国与北京奔驰之间的博弈依旧继续，而期间价格的混乱也肯定要保持一段时间，受惠的是消费者，而最受伤的却是品牌，究其原因在于其销售渠道的统一以及进口奔驰高利润的吸引。