奥迪S8促销,优惠27.8万,170.5万起售
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奥迪早在1994年就推出了第一代S8,它作为奥迪顶级豪华车A8的运动版本,应用了当时奥迪的全部顶级技术,例如全铝车身框架和全时四驱等。
奥迪S8(8张)豪华车本来就是面向高端需求,而其中大多数应该是针对后座用户,所以偏向驾驶乐趣的运动版S8肯定只是面向少数中的少数。奥迪十年前就看好这块细分市场,现在继续全力出击,推出了新一代S8,并且仍旧扮演着“奥迪尖端技术大集合”的角色。
外观是一辆车的“第一标志”,它直接决定了人对这辆车的印象,要想让一辆车与其它分开第一步就必须改变外观。这一点S8做的相当不错,纵横交错的格状前进气栅让人一眼就能认出它的身份,相比与横栅的普通A8,S8明显竖格栅更加突前。这样的不同除了与A8区别外,也让S8前脸增加了更多的霸气。
S8驱动系统是全新一代的quattro全时四驱,它的中央差速器是最新的托森C,而A8使用的还是配备托森B差速器的前一代quattro全时四驱。新一代quattro最大的变化是:正常行驶状态下前后桥的驱动力分配为40:60,根据行驶路况的不同,前后桥能达到的最大驱动力配比分别是65%和85%。由此可见新quattro更侧重后轮驱动,这样做的好处在于增加驱动力利用效率,让操控更加中性,在转向不足和转向过度之间找到一个较为合理的状态。
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