本田CR-V是带有明显轿车流线的SUV车型,重心也并不高,设计风格以圆润流畅的曲线为主调,大气精致的视觉效果符合多数人的审美标准,优雅、休闲。整体的感觉很清爽,干干净净的没有一丝多余的设计。
本田CR-V是带有明显轿车流线的SUV车型,重心也并不高,设计风格以圆润流畅的曲线为主调,大气精致的视觉效果符合多数人的审美标准,优雅、休闲。整体的感觉很清爽,干干净净的没有一丝多余的设计。CR-V将前格栅换成了双层,并且采用了蜂窝状中网,与老款相比整体更显精神,豪迈大气,而轮毂方面的改变也是此次升级的重点,东风本田采用了全新的五辐双层ALL-WHEEL轮毂,让车看起来更富有运动、时尚感的同时,提升抓地性能和车身平稳性。
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2010款新CR-V大灯和后窗的设计也做了一些变化。内饰的样式和材质都没有变,依然保持着原有沉稳大气的氛围,在方向盘上多了蓝牙电话的快捷按键,非常方便。安全性方面,前后排侧安全气囊这次在全系车型上成了标配。
CR-V有2.0L和2.4L两个不同排量发动机,其中2.4车型的动力最大功率为125kw,最大扭矩220N。m,驱动车身并不费力。其2.4车型采用DPS适时四驱系统,通过电脑芯片来控制两驱与四驱之间的转换,相对分时四驱的手动切换更智能也更简捷,尤其是对于路面情况掌握不熟悉的人来说。在实际驾驶中,CR-V给人的感觉是很轻松的,方向盘的力度很适中、均匀。
作为城市SUV的开山始祖,CR-V可以说缔造了该细分市场或者说是车界的一个传奇,虽然随着各大汽车品牌开始争相竞逐城市SUV市场,CR-V已经不再拥有很好的优势,但CR-V却凭借着多年的口碑,依旧笑傲江湖,地位仍然无法撼动。
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