随着春节假期的结束，马年的节奏已经正式开启，而根据全国乘用车市场信息联席会发布的数据，东风Honda旗舰车型CR-V 2013年累计销量达到199333辆，自2004年进入中国以来累积销量即将突破百万，如此佳绩预示着马年CR-V前程似锦，马到成功。

　　面对日趋纷繁复杂的中国车市，CR-V能够取得这样不俗的成绩的确足以自傲，如果说优异的外观设计和产品性能是其最大的卖点的话，源自用户的出色口碑则是CR-V屡创佳绩的基础。

　　厌倦伪装的女汉子 敢想敢拼才是王道

　　薛女士是一位东北人，性格爽朗热情，用现在主流的定义就是“女汉子一枚”，不过她自己倒是乐在其中，不以为然。“我觉得女汉子是褒奖，性格和男人一样直爽，办事干脆，有什么不好?虚伪的假装温柔我自己都受不了。”

　　“选择CR-V的原因其实很简单，好看好开!别看我是个女司机，我开车可一点也不磨叽，如果车没有劲儿那肯定不行，所以SUV最对我胃口，CR-V那么受欢迎，我当然更加关注了。”薛女士的选择也获得了家人的支持，老公觉得买车最重要的是安全，而儿子则觉得外观和舒适性最重要，CR-V满足了薛女士和家人的共同需求，自然成为最佳选择。

　　“当初我们那个小区也有几位CR-V车主，每次看见我都觉得这个车很好看，偶尔碰到车主也会问一下实际使用的情况，他们给出的评价都很高，还有个车主顺路载了我们一段，实际体验了一下。”薛女士说，开CR-V感觉很踏实，无论座椅的包裹程度，还是方向盘的手感，都让她直观感受到了顺心顺意，因为车型底盘较高，驾驶的时候视线和空间都非常理想，更能体会到驾驶的乐趣。

　　此外，CR-V的安全也是值得称道的。“之前觉得是心理作用，大车就会更安全，驾驶时间长了之后也明白了，车辆安全与否其实主要看车辆的主动和被动安全做的是否到位，CR-V的强化高刚性车身，全系标配六安全气囊系统等，对于每位车主来说都非常实用贴心。”薛女士强调女汉子不代表莽撞，虽然她很喜欢加速冲刺的酣畅感觉，但是绝对是个遵纪守法的好司机。

　　有趣的是薛女士这样的CR-V车主并非个例，SUV似乎已经成为了很多女性车主的大爱。与性别无关，与性格有关，这不能不说是CR-V炙手可热的一大诱因。

　　品味生活的居家男士 经济舒适才是优选

　　李先生自认为是一位经济适用男，每天过着朝九晚五的日子，谈不上特别富裕但是也没有太大的压力。“有车有房，有稳定的工作和家庭，我对现在的一切都很满意。”李先生信奉“知足者常乐”这句箴言。

　　“购买CR-V是经过深思熟虑的，当时也很纠结，比如到底是买大一些的车，还是买更经济一些的车，后来发现原来这是可以兼得的。”事实上李先生的矛盾很多人都会遇到，空间更宽裕的车可以满足家庭的多样化需求，但是又担心车辆自重太大影响油耗，也有的消费者在车辆外观和性能上难以取舍，到底是为了一己之欲还是侧重家庭需求?

　　CR-V的出现让李先生找到了最满意的答复。“坦率的说，虽然之前也听别人说起过CR-V的油耗很低，但是我并没有放在心上，毕竟无论在排量还是在自重上，CR-V的硬件条件就摆在这里。当成为车主之后才发现，多数人的说法一定是有道理的。” 李先生的座驾是2.4L自动豪华版VTi车型，行驶1万多公里平均油耗接近9L/100公里，在不赶时间的情况下，ECON模式会带来更加经济的油耗，“真的很佩服本田的技术水平，经济性是无可挑剔的。”

　　此外，CR-V的空间布局也让李先生很满意，前排空间非常宽裕，身高1.83的李先生调整好座椅后头部还有两拳的空间，座椅设计也非常柔软，坐垫和靠背两侧凸起，既起到了很好的支撑作用，可以保障长途驾驶的舒适感。“虽然在SUV车型中，CR-V不算最大的，但是对于空间的利用绝对是最出色的，既能够保证储物的充裕也提升了驾驶的舒适性，非常让我满意。”

　　李先生强调虽然自己只是近百万车主中的普通一员，但是他的用车理念却可以代表大多数车主的心声：只要企业全心全意为车主着想，必将得到市场的回报。