《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》政策出台近半年来，各汽车厂商可谓是几家欢喜几家愁。消费者已不再关心厂家提供的理论油耗，而更愿意以工信部公布的综合油耗做为自己购车重要参考。而在众多高油耗的车型中，中级精品车CIVIC（思域）则以高动力低油耗脱颖而出。

    从公布的6000余款车型的油耗标识数据中可以看出，1.4L、1.6L车型油耗普遍在6-9L/百公里，1.8L、2.0L车型则普遍在8-11L/百公里左右。由此可见，享受高动力的同时消费者也要为高油耗买单。但其中也不乏部分精品车型，以先进技术实现了“高动力”与“低油耗”之间的平衡，以CIVIC（思域）为例，其虽然为1.8L排量，但是动力表现已达到2.0L的水平，而工信部公布其综合油耗仅为6.9L/百公里，比大部分1.6L车型更省油，甚至达到了很多1.4L车型的油耗水平，堪称“节油王”。

    采访中，一位东风本田东北汽贸专营店的车主表示：“CIVIC（思域）一直以来深入人心的‘1.8L排量，2.0L动力，1.5L油耗’的用户口碑果然名不虚传，我开了这么长时间，发现它的实际油耗和工信部的数据相差无几，省油不省动力，操控随心，开起来特别爽”。据了解，作为当前市场1.8L排量中的主力车型，CIVIC（思域）在2011年年初的销售也持续火热。

    由此可见，随着“油耗标识”的广泛应用，越来越多的消费者都能更好地识别哪些才是真正节油的精品车。业内专家表示：“工信部油耗标识推广半年以来，真节油车型无疑将越来越受到消费者的青睐。而从整个行业的角度来讲，这样的油耗标识，能够更好的促进全行业深化技术革新，推出低油耗而高动力、高品质的车型，更好地满足消费者的需求”。

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