韩寒在用心讲解驾驶技巧

选拔活动顺利落幕

         2011年4月28日，斯巴鲁中国拉力车队春季新秀选拔活动正式落下帷幕。直到本次选拔活动测试开始前的最后一刻，入围的8位车手才揭开了他们神秘的面纱。他们包括曾经参加CRC中国拉力赛和APRC亚太拉力赛的袁浩，以及黄楚涵、崔岳、孙超、张臻东、邓晓文等顶尖场地赛车手，还有来自香港的越野车手、徐浪的嫡传弟子许道铨，最后还有一名来自曾效力过斯巴鲁中国拉力车队第二梯队的北方车手黄锐。

　　担任本次选拔赛的技术评审包括斯巴鲁中国拉力车队的总监姜琛、车队经理黄卫、两位现役车手韩寒、李微及资深领航孙强，另外还有8位来自中国权威汽车杂志的资深媒体记者作为评判。双重考验，不但可以对车手的技术做出专业的判断，车手的形象、哪怕现场的一言一行也不会有任何的遗漏。

　　本次选拔场地选址于长沙某汽车公园内的一条短道拉力赛道，该赛道高低落差大，回头弯、S弯穿插其中，是考验车手驾驶技术及反应能力的一道难关。入围最后选拔的车手均有过硬的赛车驾驶技术，他们当中如黄楚涵、张臻东、崔岳等车手都斩获过场地赛及方程式比赛的桂冠。车队总监姜琛表示：“我们的这次选拔门槛之所以这么高，是因为我们希望能够找到拥有过硬技术的、能够很快投入到下半年的5场比赛的青年才俊，参加这次测试的车手普遍20出头，非常符合我们打算培养年轻车手的长远目标。”

　　虽然测试的时间只有两天，但车队方面也绝不马虎，严格按照比赛状态的最高标准安排配套。从早上七点到晚上七点不间断地提供车手轮流测试。候选车手许道铨表示：“我知道这次来的对手实力都非常强，自己不一定有机会。但这测试的两天我已觉得非常值得，因为车队免费给我们提供了最好的赛车，最好的服务，例如他们换个波箱只要15分钟！最重要的是，徐浪生前就跟我说我应该去跑跑拉力赛，09年离开越野赛后我就一直在寻找适合的时机。所以我很珍惜这次机会，不管最后结果如何，我也学到很多东西。”

　　首日的测试车手们的表现均比较保守，毕竟大部分没有在砂石路面开过大马力四轮驱动的原厂赛车，没有任何拉力赛的经验，一旦有失误会对赛车造成不可估算的影响。经过一天的试乘试驾，在第二日的测试中，他们渐渐熟悉了拉力赛的驾驶方式，再加上各人均有非常扎实的赛车基本功，就都放开手脚大胆去跑，表现丝毫不亚于很多现役的拉力车手。

　　除了候选车手大叫过瘾外，本次活动还安排了专业媒体试驾赛车，他们常年参与车厂的试车活动，有着较高的驾驶能力。《汽车之友》的黎明京表示，以前他也开过方程式赛车，但这还是他第一次驾驶拉力赛车，“我是第一次拉手刹，紧张！”他甚至开玩笑说，他一出车方圆两里得清场才行。

　　时间匆匆，在大家意犹未尽之时，两天的活动很快就过去。车队已经收集好所有评判的打分及评价，接下来，他们将结合新秀车手们在测试活动两天的现场表现，以及评委们认真公正的评判，最终选择出其中最优秀的车手，成为斯巴鲁中国拉力车队储备的年轻车手。据车队总监姜琛透露，车队极有可能会从中选出适合的人选担当斯巴鲁中国拉力车队2011赛季的第三车手。说不定在7月初的CRC甘肃张掖站，这名车手就将披起战衣为蓝色星之队踏出新的征程。