5月29日无锡东方海达CTCC福美来三代冠军挑战赛于无锡东方驾校成功落幕。CTCC福美来三代冠军挑战赛由海马汽车发现的全国性比赛，每个区域的胜出者均有机会参加成都总决赛，赢万元大奖。无锡站赛程由直线100百米加速、直角转弯和绕八字组成，参赛者在此比赛中均有出色表现，不仅展现了个人驾车风采，也感受到了福美来三代带给他们的强劲动力与操控感。

全新福美来三代最大的亮点就是整车安全性能的提升，并概括成为“五心安全”的全新安全配置思路，开创了自主品牌中级家轿的安全新基准。

主动安全篇

    主动安全设计主要是为了预防汽车事故的发生，避免车内人员受到伤害而采取的安全设计。在主动安全性能方面，全新福美来三代采用了时下主流的安全配置。在制动系统、照明系统等多方面做到了安全配置的均衡。

    制动系统在整个安全性能中扮演着极其重要的角色。全新福美来三代采用了前后碟式刹车，这种制动方式在液力助力下制动力大且稳定，在各种路面都有良好的制动表现，其制动效能远高于鼓式制动器，而且空气直接通过碟式制动盘，散热性很好。

    另外，全新福美来三代采用了博世先进的8.1版本ABS防抱死制动系统及EBD电子制动力分配系统，有利于车辆的稳定行驶，在遇到突发情况制动时，能保证车辆的可操作性，并能有效缩短制动距离。

    在照明系统方面，全新福美来三代拥有高强度前大灯和高穿透力前雾灯的“双高组合”。 高强度前大灯设计照度高于国家标准2倍以上，夜晚照明效果极佳，灯光的穿透力更强；高穿透力前雾灯可以保证车辆在雨雾天气下行车的可视性能，灯光的穿透力强，最大限度的提升可视距离，提高恶劣天气下行车的安全性能。

除了上述两点之外，全新福美来三代还在主动安全方面着重考虑了儿童乘客的乘车安全，增加了速度感应落锁装置，杜绝了高速时的误操作。另外，后车门的位置的儿童安全锁，防止车辆行驶中从车内打开车门而产生的危险，同时内部的儿童安全座椅装置标识明显，固定方便。

    被动安全篇

    被动安全装置，是指在车祸意外发生时，车辆已经失控的状况之下，对于乘坐人员进行被动的保护作用。在被动安全方面，全新福美来三代全面继承了海马在此领域的技术优势，并将其进一步提升，使整车的安全性能得到有效提升。

    安全带是驾乘人员的第一道安全屏障，全新福美来三代针对前后排乘客乘坐的不同特点设计了两种不同的安全带配置，前排采用了预紧式安全带，而后排采用了中间三点式安全带设计。

    在车身设计方面，全新福美来三代采用了3H高刚性车身和高强度钢材，其超高强度的钢材甚至堪比军用质量，能够有效抵御来自各方的撞击力，为轿仓内的乘客提供可靠的安全保障。

在消费者普遍关心的安全气囊方面，全新福美来三代将为前排乘员提供驾驶席前安全气囊、隐藏式副驾驶安全气囊以及前排双侧气囊的四气囊保护，在突发事故发生时，能有效缓冲外界的撞击力，保证前排乘员的安全。

    另外，全新福美来三代还采用了可溃缩式转向柱以及4门防撞钢梁设计，能够在意外发生时，形成有效的撞击缓冲区，避免乘客遭受冲撞带来的挤压。

    材质安全

在“宜居”设计理念的指导下，全新福美来三代对于环保提出了更高的要求。虽然国家目前没有汽车空气质量的强制性规定，但全新福美来三代依旧选择了国家《车内空气挥发性有机物浓度要求》中的标准限值进行研发，最终产品的挥发性有机物浓度远低于要求标准，为车厢内的乘员营造一个零甲醛的宜居空间。

为了从源头上控制，全新福美来三代对各大配件厂上提出了极为苛刻的环保标准，杜绝了非环保类产品的应用。同时，全新福美来三代的塑料件组装采用了无胶式搭扣连接方式，避免采用挥发性粘合剂，减少车内异味，无毒、无害、无车内污染，实现零甲醛排放。最终，福美来三代的VOC（挥发性有机化合物）含量均低于国家环境保护部办公厅2009年发布的《车内空气中挥发性有机物浓度要求》（征求意见稿）相关标准，为车内每一位乘员带来了安全清新的空气。

    信息安全篇

    信息安全本身包括的范围很大，全新福美来三代的信息安全涵盖iCare智能信息安全系统、可调式超速声音报警系统及四探头的倒车雷达这几大方面。

    iCare智能信息安全系统包括前排安全带未系提示、前排乘员探测系统、超速警报、倒车雷达、音响倒挡静音以及发动机ECU防盗5大功能，其中发动机ECU采用了当前汽车防盗最先进的发动机防盗锁止技术。

可调式超速报警系统是对车辆行驶进行实时监控，系统的默认速度为120km/h，车主可自己设定行驶路段的不同设置80-170km/h区间报警。当车速超过设定值时系统开始报警，时刻提醒驾驶员控制车速，注意安全。

    行人安全篇

    汽车行人保护，是一项基于保护行人安全的汽车技术标准。曾经在家轿领域风靡一时的“楔形”车头因无法满足行人保护法规，已被逐渐取代，行人保护技术正颠覆未来汽车的造型风格

全新福美来三代在外形设计之初就将行人安全考虑其中，采用了一体化前脸，弱化了突兀的保险杠，将前部姿态提升，以改善行人碰撞伤害为基本造车目的。全新设计的新一代欧规前保险杠采用全新优化设计，使碰撞产生的伤害减轻，从而降低碰撞时对行人的伤害。

    另外，全新福美来三代的发动机前盖板及一体化保险杠都采用了缓冲吸能设计，减小一次伤害与二次伤害。加强前翼子板与轮眉的防护，防止车轮对行人的进一步伤害。