“产、学、研”促发展        长安汽车打造未来安全战略

　　经过近三年半的校企深度合作摸索，长安汽车与高校缔结战略合作关系，有了创新性的进展。

　　前不久，长安汽车与清华大学“智能交通与主动安全”项目合作赠车仪式在清华大学举行。长安汽车赠予清华大学10辆悦翔作为试验用车，用于汽车安全技术方面研究。这是长安汽车创新“产学研”模式，在关爱教育、助力高校科研进步等一系列实际行动后，再次走在校企合作模式的前列。在提升其持续领先的自主创新能力的同时，通过高校战略布局，长安也成为国内少有的研究主动安全技术的自主品牌企业。

     　　“产、学、研”促发展     长安汽车苦练安全内功

　　除了从企业自身方面下大力气强化产品的被动安全外，长安汽车还注重提升产品的主动安全性。回想几年前，也就是2007年12月，长安与6所高校(北京理工大学、上海交通大学、吉林大学、重庆大学、湖南大学、同济大学)签订战略合作协议，成立了长安-高校工程研究中心。这种深度联盟合作模式，打破了当时惯用的CASE BY CASE(短期片断式)合作，不仅开创了中国汽车“产学研”模式新路径，也真正推动了自主品牌与高校在研发资源及人才交流等方面结成更深层次的联盟，从而逐步适应经济全球化及市场化发展。而今年5月长安汽车与清华大学“智能交通与主动安全”项目合作及赠车仪式，更是长安汽车创新“产学研”模式，在关爱教育、助力高校科研进步等一系列实际行动后，再次走在校企合作模式的前列。在提升其持续领先的自主创新能力的同时，通过高校战略布局，长安也成为国内少有的研究主动安全技术的自主品牌企业。

　　通过这种“产学研”合作，近1亿元的费用投入，长安汽车已在自动变速器匹配、进排气系统方面的能力跃升国内先进行列，优先国内其他汽车企业进入空气动力学、尺寸公差研究领域。同时，重点推进基于智能交通的汽车主动安全技术战略：一方面从国外引进了主动安全高级技术专家;另一方面已与清华大学开发出有车道偏离报警、自适应巡航、前撞预警三项前沿技术的样车，并在2011年上海车展期间亮相。

坚持“原创式”创新     长安主动安全技术硕果累累

　　在“以我为主，自主开发”的长安研发模式下，通过“五国九地，各有侧重”的全球研发布局，“24小时全球不间断协同开发”系统，吸纳国内外产业界顶级人才，和院校、研究机构合作，长安汽车博采众长，走出了自主品牌“原创式”自主创新的道路。

　　在技术研发上，已在四大安全技术上取得进展，涉及到汽车安全的各个方面，包括先进约束系统技术、轻量化车身技术、行人保护技术及智能交通技术。

　　在产品上，从自主品牌经济型轿车中最安全的长安悦翔，到“三十万品质之旅”中彰显卓越品质的CX30，以及在C-NCAP安全碰撞测试中撞出了准五星的微车金牛星，长安汽车始终在质量上精耕细作。

　　在未来安全战略上，在被动安全技术日益完善的同时，长安技术更秉承“科技创新，关爱永恒”的品牌理念，积极推动主动安全技术研发，这些前沿技术如全自动泊车系统、行人保护、盲点检测、变道辅助等等，有效防止碰撞和追尾，最大化的保护驾驶员和行人的安全。特别是全自动泊车系统，在国际上都属于领先水平。目前国外汽车普遍使用的自动泊车系统需要人为的控制刹车和油门，才能实现停车。而全自动泊车只需要摁一个按钮，车辆就可自动停好。“预计三年的时间，长安汽车就可以掌握这些前沿技术，并将这些主动安全技术装备到长安首款中高级车上，并投入量产使用。“长安汽车相关负责人表示。

　　一直以来，长安汽车始终以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命感，以打造世界一流汽车的企业愿景，在“产、学、研”促发展的模式下，长安汽车将进一步深化未来安全战略布局，并通过坚持不懈的自主创新和研发，打造从“中国制造”到“中国创造”的安全性汽车。