斯巴鲁，一个很响亮的名字，主要注重于四驱的开发与生产，在其名下的各种车型基本都有四驱版本。今天我们介绍的森林人也不例外。此次上市的森林人是2011款的，在外形上面做了一些小改款，对发动机的排放和油耗做了一些升级，让森林人的油耗更低，而且排放也更加的环保。接下来我们就一起进入森林人的世界，去感受一下斯巴鲁的文化蕴含.

斯巴鲁森林人的外观几乎没有什么变化，只是在一些小的细节上面有所改变。前格栅下面的护板是最明显的一部分，整体化的设计让新款森林人看起来更加的有型，侧面和后面依旧延续了上一代的作风，没有什么改变。

车灯的改变也没有，依旧是选择了沉稳大气型的设计，同时配有大灯清洗功能，这也不能算是什么高科技了，只是以实用为主。

后视镜设计的面积还挺大，使用起来还是比较舒服的。在后视镜上面配有转向灯，只不过转向灯的面积有点小，只有一半，这样的话在有些角度看过去是不易看到灯光的。如果可以设计的再大一些，那就好了。

内饰风格没有太多变化，整体看上去算不上高级，但是做工还是非常细腻的。颜色搭配也由原来的纯黑色，变成了现在的银边装饰条了，略有档次上的提高。

方向盘采用了多功能的，手感很不错，真皮的做工也很细腻。音量控制键，巡航定速，蓝牙电话一应俱全。而且设计的位置也都是触手可得的。让驾驶员在行车中可以很安全的进行操作，而且按键面积很大，几乎不会产生误操作的可能。

总体来说，森林人的内饰设计还是偏重于实用。中控台的冷凝灯光很漂亮，不过没有水温表还是多多少少有点不够方便。后视镜的调节没有被设计在主驾驶的门板上，第一次使用时还需要多多适应。中控台设计的还是很家庭的，按键一目了然，操作起来手感还不错，而且按键挺大。最主要的是空调，由原来的单区控温变成了现在的分区控温，而且造型也变的更加符合大众的审美了。

天窗不是全景式的，但是面积还算可以，在同样的单片式里面算是巨无霸级别的了。只不过一些细节森林人还要多多改善，一款20多万的车，只配备了主驾驶的6向电动调节，这是不是有点太过于寒酸了呢?

车窗控制面板也换了，和整体内饰相互呼应。只不过一键升降只有主驾驶有，这就有点更说不过去了吧。

2组化妆镜的设计还是很贴心的，但是没有照明灯还是有点别扭的。

　　空间：

森林人的后备箱不能算大，只能算是够用，没有太多亮点，也没有什么大的缺点。只不过前排座椅放倒之后会有点翘，对使用影响不大，只是有点不够美观。

森林人的前排储物空间不是太多，但是容积都足够大，中央扶手箱里面还配有AUX USB接口，可是方便的链接外接设备。中控台下方的储物盒设计的就有点不美观了，要是有一个拉帘式的挡板就会好看不少。手套箱就有点糊弄事的感觉了，没有照明灯，而且都是硬塑料的材质，实在有点让人难以接受。

后排中央扶手处没有设计水杯架和储物盒，而是被很巧妙的设计在了中间座椅的下方。这样的设计不好之处在于，他牺牲了中间一个人的乘坐舒适性。

后备箱的小储物空间盒还是有的，放一些平时不用的小工具什么的还是比较方便的。动力和其他：

森林人的发动机是这次改款的一个主推对象。虽然在动力上面没有太大的提升，但是对于排放和油耗来说，都有了本质的改善。油耗更低了，而且排放也变得更加环保，这样的设计就是为了在不动原来的设计的下，将环保做得最好，不愧是斯巴鲁啊，环保行动的倡导者。

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