近期，油价持续飙涨，成品油再次创下历史新高，在一片哀怨声中昂首迈入“8时代”，97号油每升价格上涨到8.29元。俗话说“三分买车七分养”，油价的上涨导致了众多消费者都“谈油”生变，小排量节油车型成为大势所趋。业内人士分析说，在油价上涨和节能补贴政策的刺激下，1.6L排量以下车型的销量有望再次迎来井喷，而各地限购政策的提出，跨界车型则迎来了春天，类似于天语SX4、长安CX20、日产骊威等小排量跨界车型必将大受欢迎。

    8元时代 小排量受宠

    相关数据显示，在发达国家，小排量经济型轿车占总销量比例的80%，而目前国内小排量轿车销量占轿车总销量的比例相当少。这也就预示着，在油价8元时代，低碳渐渐融入大众生活、厂家持续补贴购置税的2011年，小排量车将继续大受欢迎。以长安汽车为例，其主力产品奔奔MINI、CX20、悦翔，排量从1.0L到1.5L，销售均有不俗的表现。
    近年来，长安汽车表现可圈可点，2010年，以176.35万辆的成绩，占据了集团整体销量的74.2%。从近几个月的销量来看，在车市低迷的情况下，长安奔奔MINI销量不减，悦翔、CX20、CX30也表现不俗。究其原因正是由于旗下车型低油耗、操控稳定和高安全获得了消费者和专家的肯定。特别是跨界车CX20的推出，集休闲、旅游、购物、代步、家用等多种功能于一身，最大化地满足了用户的日常多用途需求，实现生活与休闲的自由跨越，实乃国内精品经济型两厢车的顶尖之作。
    市场限购 跨界车突起

    近年来，随着消费者时尚个性消费观念的转变，以及各大城市限购政策的出台，跨界车的销量大幅攀升。多功能小排量跨界车型长安CX20的推出，更是掀起了跨界车热销的高潮，至此，跨界车的月销量已经堪比主流轿车。

    笔者走访市场发现，跨界车销量的攀升首先来自消费者观念的变化。以长安CX20为例，喜欢CX20的消费者，大多数是被其酷变外观所吸引。整车现代、科技并融入了cross的设计元素，整体轮廓有着跨界车的粗犷风格。

    同时，消费者越来越追求个性的眼光，像长安CX20这样，融合了多功能车的实用、SUV的高通过性于一身的跨界休旅车开始日益受到消费者的青睐。超高的内部设计，最大限度地利用了车内空间，使得CX20拥有同级车中更宽敞的驾乘、储物空间和视野；长宽高分别是3900/1710/1615mm，特别是轴距为2450mm，保证了无与伦比的宽大驾乘空间，再加上灵活多变的后备箱空间，将CX20的实用性发挥得淋漓尽致；空载下172mm的离地间隙，充分保障了它优异的通过性能。

    另据了解，长安CX20不仅在重庆车展上促销力度很大，还将与携程网合作推出“乐享其程”的活动犒赏CX20的新老用户。