最近，攒了点余粮，想把用了三年的旧车换换，听一“驴友”介绍，说奇瑞A5这车不错，性价比高，动力操控都不错，有点好奇，所以与奇瑞4S店预约了试车，于是周末如约去了4S店。

给我安排的试驾车是一款蓝色07款奇瑞A5 1.6L手动舒适型。幽蓝的车身颜色，镀铬的进气格栅，晶钻的组合大灯，稳重大气的外观给我留下的第一印象不错，正是我喜欢的那种硬朗又不乏英气的外型。但不知车的品质如何？还是让我来全方位地感受一下。

我首先打开了发动机舱，这可是整车的核心所在。舱内布置得井然有序，线线之间打理得有条不紊。整个发动机舱的设计，不亚于很多合资品牌车型。进入车内，奇瑞A5内部空间很大，几乎赶上了B级车的空间，尤其是天穹顶设计，使前排头部空间很宽裕。内饰是清爽的米色，仔细观察后发现，各部件之间的缝隙均匀细密，做工也很精细。流行的三幅式方向盘上带音响控制键，我试了试，各个按键操作方便灵活。另外还有很多贴心的小设计，比如离合器旁边有歇脚踏板，仪表板上有瞬时油耗显示，倒车雷达带距离显示，空调在后排设计了出风口等等。

点火，起步，换挡，档位清晰，轻点油门后，发动机的声音低沉有力，流畅的爆发力带来了迅速提升的速度，2000转转速时即表现出充沛的动力，虽然只是1.6L的排量，但并不妨碍我享受酣畅淋漓的驾乘乐趣。在高速公路上，当我以100马的速度高速驾驶时，奇瑞A5宽大的车身仍然能表现从容，没有出现发飘的不安全隐患。在大的转弯处检验过弯性能时，奇瑞A5车尾跟随前转向轮的循迹感清晰，弯道时悬挂对车身的支撑有力，车身没有出现明显的侧倾。在较高速度下急踩刹车时，制动效果灵敏，ABS+EBD的介入很明显。

为了测试一下奇瑞A5的底盘性能，返回4S店的时候，我特意走了一段路况不好的路段。奇瑞A5的悬挂舒适性不错，能缓冲颠簸的车轮带给车身的冲击，并过滤掉大部分来自路面的振动，表现出了良好的减震性和稳定性。后来，销售经理给我做技术讲解时，我才明白，原来奇瑞A5采用了B级车的大底盘和后复合式多连杆式独立悬架，这种技术复杂的悬架系统是中高级B级车普遍使用的悬架，在A级车中很少采用，再加上由世界著名的跑车制造商莲花汽车专业调校的减震器阻尼，奇瑞A5才具有了如此出色的底盘性能。

销售经理还给我介绍了这款奇瑞A5的配置，有双安全气囊、行车电脑、倒车雷达、四门电动门窗、一键锁车系统、电动调节外后视镜、发动机电子防盗……拥有如此之多丰富高档的配置和优秀的产品综合品质，而给出的价格不过7万多元，特别是本地经销商为庆祝A5成功服务奥运，本月推出了58800的限量车型，难怪奇瑞A5被称为是中国A+家轿。

两个多小时“望、闻、问、切”的试驾体验，对奇瑞A5的感觉丰富了很多，不得不感叹现在的自主品牌造车水平真是提高很多，奇瑞A5在动力、空间、操控等方面表现的甚至比一些合资车的水平都高，让我不得不对它刮目相看。用句俗套但很贴切的话来说就是，奇瑞A5是款值得拥有的好车。