近年来，随着我国汽车市场的快速成长，自主品牌汽车企业也得到了飞速发展。不管是从产品的造型、品质还是车企的营销、服务，以及消费者对自主品牌的认知都较以前有了较大的改变。仅就车辆的车身设计而言，自主品牌已经从简单地模仿，大搞“山寨”，到独立推出兼具东西方审美特色的“世界车”。这些不断升级换代的车型让人欣喜地看到了中国民族汽车工业的进步。

从简单粗犷到符合世界潮流

1987年天津市汽车工业公司生产的夏利7100是国内最早进入家庭的主力车型之一，也同时成为了当时出租车行业的宠儿，大街小巷随处可见。到了90年代，自主品牌车型开始陆续大量推向市场，但当时的车型依然没有脱离方方正正，两端长长中间高的模式，例如吉利豪情、奇瑞风云等。

时间进入21世纪，自主品牌车企已经发展到一个新的阶段，各个企业对核心技术都相当重视。拥有1600项授权专利的奇瑞是我国拥有汽车专利技术最多的汽车企业之一。奇瑞的车身设计开始摆脱原有线条刚硬，身材直板的特点，推出符合国际最新潮流的车型。其中作为奇瑞战略转型产品的奇瑞A1堪称自主品牌车身设计的优秀代表。

奇瑞A1外观设计风格从02年设计伊始就把握了消费者心理，做出具有国际水准的独创性高质量设计。从整体上看，A1地中海橄榄状车头、前后呼应的一体式灯组、车尾门与后车轮的紧贴式设计，是现代国际小车设计的流行时尚，充满情趣。车身整体呈弓形，线条流畅、协调，勾勒出火焰般的跃动感；高位腰线设计，更显车身挺拔。楔形晶钻一体式前头灯组与整体式楔形后尾灯组美观呼应，充满了如火的灵气和动感。这种简单宁静而又不失活泼的印象很适合年轻族群使用。奇瑞A1的车身设计符合了众多国际流行小车飞度、标致206等柔和简洁的趋势，具有运动与时尚的潮流特性。

从直接模仿到体现中国元素

    中国的民族汽车工业是在“以市场换技术”的背景下成长起来的，大部分车企都是以合资品牌的成熟车型为模仿参照对象。模仿的极致现象就是“山寨凶猛”。简单地将国外知名车型的外观作为己用，贴上自己的标识便推出上市，这对中国自主品牌汽车的发展是非常不利的。长久以往，国人也将对自主品牌失去信心。只有立足本土、着眼世界，在符合国际潮流的同时体现独特的中国元素，展现出东方韵味，这才是中国汽车发展的王道。

中国文化讲究“天圆地方”、“天人合一”，体现在车身设计上就是审美与实用的统一。A1的车头一字杠包裹严实，宽厚保险杠安全有力，标准梯形前挡风中规中矩，深得中国文化内敛含蓄之三昧；A1车身弧线简洁大方，天使眼大灯挑出了奇瑞A1的灵气，让人感觉到平静表面下跃跃欲试的气势，正所谓“引而不发，跃如也”。A1车身内部的设计也是如此。简洁明快的中控台、浑圆的炮筒式仪表盘等体现了太极的圆转如意。此外，隐藏式杯架、别致的点烟器和烟灰缸等各式各样的精巧设计都最大化地利用了A1的内部空间，使整个车子的内部格局得以“物尽其用”，颇有中国人“处处留心皆学问”的意味。

所谓“宝马雕车香满路”，车辆的车身设计一向是消费者对车辆的品评标准之一，也是车企研发生产实力的体现。奇瑞A1的整车设计既符合了国际趋势，又表达出了东方韵味，体现了奇瑞公司潜心做车的决心和实力。中国民族汽车历经了30年，之后还会有更多的30年，自主品牌的发展，国人有目共睹；自主品牌的未来，我们拭目以待。中西合璧、拒绝山寨，只有这样才能有进步，不断地学习，不断地努力，中国汽车工业方能赶超“西方列强”。