危害：有导致车辆失控、翻车的危险。

提醒：高速公路匝道一般是圆弧形弯道，且转弯半径较小，限速大多为40公里/小时。所以进入弯道，不应急刹车，因为转弯时汽车重心偏移，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，车主应在进入弯道前降低车速，入弯后，缓慢加油，保持平稳姿态。 

错误2：加挡超车

危害：加挡超车会造成发动机动力不足，车速反而降低，可能导致被追尾。

提醒：部分驾驶人认为高挡位速度较快，所以超车时习惯升一挡。事实上，车辆的前进靠引擎发挥扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，速度反而减慢。所以，手动挡车辆超车时，反而应该降低一挡。自动挡车辆只需深踩油门，变速器便会自动降低挡位，以提供足够扭力。

 错误3：先踩离合器后刹车

危害：这样操作可能导致车辆刹不住。

提醒：部分车主认为刹车前切断动力，刹车会更有效，实际上这种观点是错误的。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，进气管总真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低。正确的操作是先踩下刹车，车速降低后再踩下离合器。

错误4：下坡空挡滑行

危害：空挡滑行最可怕的危害就是可能导致刹不住车。

提醒：部分车主下坡时挂空挡滑行，仅以刹车控制速度，

这种做法存在安全隐患。如果在长距离下坡这样做，刹车系统可能会因过热而突然失灵，导致事故发生。其次，空挡滑行还会损伤车辆。正确的做法是根据实际车速挂合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车寿命。