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第九代索纳塔的上市，推高了中级车配置的升级标准，而在人们对一辆车赞赏有加时，我们很大程度上归功于它的外形、它的配置、它的动力，那么在汽车的智能时代，“感应技术”在这成功的背后成就了索九的哪些强大功能呢？
ASCC自适应巡航：让别人车为你开路
当车速超过40Km/h时，索九就可以开启ASCC自动巡航功能，自动调节车速并且和前车保持设定距离：当与前车距离过小时，ASCC控制单元可以通过ABS系统、发动机控制系统对车辆进行控制，使车轮适当制动，并且使发动机的动力输出下降，是车辆与前方车辆始终保持安全距离，障碍解除后恢复至原来设定速度。
SPAS智能泊车：解放双手，停车有一个仆人
此项功能由12个小雷达辅助完成，利用其探测泊车空间，通过仪表盘向驾驶者传递控制信息，驾驶者根据提示信息，只需要操作变速器和制动踏板即可实现安全泊车，不仅支持垂直泊车，而且平行泊车也不是问题。
智能后备厢：懂你多一分
第九代索纳塔采用最先进的感应技术，在汽车锁车状态下，车主携钥匙在距离车辆5米外，停留15秒以上，当距离车1米内时， 等待3-5秒，系统发出3次声光警报，2次快速警报，后备厢会自动开启，让车主无需接触车辆就可以完成后备厢的开启。
LDWS车道偏离预警：路上的安全守卫
根据(美国)联邦公路局的估计，美国2002年所有致命的交通事故中44%是跟车道偏离有关的，同时车道偏离也被看成车辆侧翻事故的主要原因。AssitWare网站的分析结果认为：23%的汽车驾驶员一个月内至少在转向盘上睡着一次；66%的卡车驾驶员自己在驾驶过程中打瞌睡；28%的卡车驾驶员在一个月内有在转向盘上睡着的经历。四个驾驶员中就有一个驾驶员经历过车道偏离引起的伤亡事故。第九代索纳塔的LDWS车道偏离预警系统，会在40Km/h以上开始检测，60Km以上会对二种情况会自动报警：1、车道左右偏离；2、车道识别失败。
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