现代的索纳塔车型已经在中国市场耕耘多年，从第一代国产车型，到之后的御翔、领翔、第八代索纳塔，到现在则是现代索纳塔全新的第九代车型，同时也是国产的第五代车型。不过真正在中级车市站稳脚跟，还只能从现款的第八代车型算起。

    现代的索纳塔车型已经在中国市场耕耘多年，从第一代国产车型，到之后的御翔、领翔、第八代索纳塔，到现在则是现代索纳塔全新的第九代车型，同时也是国产的第五代车型。不过真正在中级车市站稳脚跟，还只能从现款的第八代车型算起。

    而且八代索纳塔都还是靠着低价格的吸引力实现的，这实际上也是现代品牌影响力逐渐提升的一个缓慢过程，这也给一直期望进军中高级轿车市场的自主品牌起了很好的表率作用。不过随着只比索纳塔略低半个级别的名图上市，已经将八代索纳塔的销量分流了不少。后续的全新第九代车型将在今年3月20日上市，将与现款八代车型同堂销售，这也意味着九代索纳塔的定价和定位可能都会略有提高，进一步发起对日系同级车型的挑战。

    相较现款索纳塔，新的第九代车型车身尺寸只有微微增大，轴距只加长了10mm，车身长宽高分别增加了35mm、30mm和10mm，不过后排的空间宽裕度会有更为明显的提升，这主要还是得益于C柱的后移，从更大尺寸的后三角窗就可以看出，这也有助于提升后排的头部空间。这更加符合中级车型商务定位对后排舒适度的要求。

    外观风格方面，第二代的流体雕塑设计风格相较第一代要更加稳重一些，不过也有不同的风格选择，2.4L车型采用了镀铬横条的进气格栅，并且带有ACC自适应巡航系统，风格更加商务，定位也更高，而1.6T车型则采用黑色网状格栅，偏向于运动风格的设定。

    动力配置升级后同样比现款车型更高，2.4L GDI发动机升级为直喷技术，而1.6TGDi发动机采用增压、直喷技术，已经是与老款车型2.4L版本相当的表现。因此随着第九代索纳塔的上市，现代在B级车型市场也将形成名图、八代索纳塔和九代索纳塔的低中高组合，这也正在复制当年现代在A级市场取得成功的伊兰特、悦动、朗动组合拳策略。

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