今天是3月12日，距离第九代索纳塔上市还有八天。

年过完了，可过年的趣事还在眼前，比如说忙了一年回到家就容易犯懒，家人百叫不应的时候，一准会甩过来一句，摆什么大架子，难道要八抬大轿请你不成！

于是，问题来了，为啥是八抬大轿，而不是四抬五抬六抬呢？

关于“八抬大轿”的那些事儿

说八抬大轿，还得先说轿子的由来。

轿子的雏形要追溯到公元前21世纪的夏朝初期。《尚书•益稷》里有这么一句话，叫“予乘四载，随山刊木”，是大禹自己说的，治水的那点事，四载指的是：水行乘舟，陆行乘车，泥行乘橇，山行乘欙 ，这个“欙”(音雷)，就是最原始的轿子了。

中国的轿车大致分为民用和官用两种，民用的是素帷小轿和花轿，前者是妇女出门时用的，后者是用来婚嫁迎娶的。至于官轿，说道就多了，如清代就规定三品以上的京官，在京城乘“四人抬”，出京城乘“八人抬”；外省督抚乘“八人抬”，督抚部属乘“四人抬”；三品以上的钦差大臣乘“八人抬”等，象征着身份、地位、官爵。

世人都知，这抬轿的人越多，轿子就越稳，可那会儿管的太严，要贪图舒服加人，就会像明朝隆庆年间的孙文栋一样，被扣薪水。

说到这个问题，现代人要幸福的多，轿子换成了轿车，想去哪一踩油门就走了，这八抬大轿的稳定和安全感，也被融进了轿车里。

“八抬大轿”带来非同一般的享受

轿子结不结实，看材质，安不安全，看抬轿子的人。轿车同理，轿车的安全性，跟它的安全配置齐不齐全有很大关系。第九代索纳塔这个八抬大轿的理念，说的就是这事儿。

第九代索纳塔在安全这件大事上毫不含糊，在所有车型上都按照“八抬大轿”的最高级别待遇，配备了八大主动安全配置，最大程度保证车辆的安全。ABS+EBD+ESC+HAC+BOS+TCS+BAS+ESS这八项配置，就像是八抬大轿配齐了八个轿夫，而且这八个轿夫个个还都是“武林高手”，对于可能出现的任何异常都能做到及时反应和修正，行驶中的溜车、打滑等隐患自然随时化解，车辆的安全性大大提升。有了这八大安全配置，乘坐第九代索纳塔也就找到了古时高官贵族们乘八抬大轿的那种前呼后拥、四平八稳的范儿！有兴趣找找这感觉的话，就一起等3月20日第九代索纳塔上市的那天吧！

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