义乌康达三菱汽车4S店6月正式推出了2011款三菱翼神，在价格保持和2010款翼神一致的前提下进行了23项改进。本报记者有机会对这款小改款车型进行一次深度试驾，深刻了解2011款翼神究竟有了哪些改进。

主要变化在细节部分

外观上，2011款蓝瑟翼神在延续三菱传统的前进气格栅"鲨鱼嘴式"造型的前提下，更多进行的是细节方面的小改款。例如，在前脸设计方面2.0升致炫版旗舰车型采用了与Lancer EVO相同的熏黑进气格栅；侧面增加了镀铬窗框装饰条；轮毂样式改为十条辐式设计；尾部设计上，增加了镀铬装饰条、取消扰流板以及尾灯采用熏黑式处理等等。而且，我们发现新款翼神的高配车型均加入了外后视镜电动折叠功能，通过驾驶员车门内侧控制即可折叠外后视镜，很大程度上增大了该车的通过性。

增加更多人性化配置

与外观相同，新款翼神在内饰上的升级也主要在于细节的优化，首先来自材质方面，虽然中控台的材质并没有变化，但是围绕着它，很多细小处都做得更加精细，在安全方面，2011款翼神全系标配了BOS刹车优先系统和ESS紧急制动警示系统，帮助驾驶员在紧急状况中能更好地控制车辆。2011款翼神1.8L致尚版和2.0L致炫版全系也都配备了ASC主动稳定控制系统和TCL牵引力控制系统，提高了整车主动安全配置。

搭载进口全铝发动机

作为中级车市场唯一一款搭载原装进口全铝发动机和原装进口带6速运动模式CVT无级变速器的车型，2011款翼神在动力和变速箱上依然沿用老款车型。

2011款三菱翼神2.0升全铝4B1系列发动机，在普通路面上的行驶对于它来说依然是小菜一碟，起步迅速，提速顺畅。当然，不论你是在高速路段、转弯、直线提速、刹车等一系列考验，还是在高速路段的连续转弯，2011款三菱翼神表现出卓越的动力输出和稳定的过弯能力，车身侧倾角度很小，在保持车身稳定的同时轻松过弯。

可以说，作为一款年度小改款车型，2011款三菱翼神在价格不变的前提下，增加了许多人性化的配置，购买指数还是比较高的。

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