2011年中高级车市博弈再升级。从新帕萨特、新迈腾、标致508组成的“欧系三驾马车”，到第八代索纳塔和起亚新K5组成的“韩系双雄”，再到以传祺为代表的自主品牌新贵，这些车型或主打“技术牌”，或主打“价格牌”，不约而同地提出了成为中高级车市的“标杆车型”的目标，一场关于“标杆”的争夺大战已然打响。究竟什么是中高级轿车的标杆车型呢？

　　从静态的角度看，标杆车型已经超越同级车，代表细分市场的最高水平；从动态的角度看，标杆车型还在不断发展创新，引领细分市场发展趋势，为竞品车型争相效仿。纵观过去车市五年的发展，能够通过不断的传承创新，始终屹立在车市潮头的标杆车型非“世界车”——广汽丰田凯美瑞莫属。凯美瑞以产品价值、品牌价值、服务价值这“三大价值”体系，在市场竞争白热化和消费者需求多元化的时代，树立起了中高级车的“价值标杆”。

　　产品价值：更科技更豪华

　　凯美瑞上市伊始，其尊贵大气的外观、舒适的内部空间、丰富的人性化配置和完美均衡的性能就赢得了中国消费者的普遍认可。

　　2008款和2009款凯美瑞秉承“顾客第一”的理念，丰富了多种主被动安全配置，提高驾乘人员面对各种险阻的安全保障系数，引领国产中高级轿车在安全性能上走向更高层次。

　　2009年3月，凯美瑞中期改款，在配置、技术、外形、服务、价格上的“五大革新”，使凯美瑞的产品价值领先同级车“一个身位”。随后，广汽丰田在凯美瑞车型上逐步导入了丰田全球划时代的最新技术G-BOOK智能副驾，为更多消费者提供体验高科技、智能化汽车生活的机会。

　　2010年4月12日，凯美瑞混合动力在广汽丰田下线。搭载了丰田THS-Ⅱ新一代混合动力系统，凯美瑞混合动力在拥有成熟节能减排成效的同时，还保证了动力的优越输出性，其内饰豪华与舒适度也不亚于豪华车。

　　五年来，广汽丰田注重倾听顾客需求，执着地完善每个产品细节，使得凯美瑞的产品价值历久弥新、日臻完美，也成为其牢固占据产品价值标杆提供了坚实有力的保障。

　　品牌价值：向80万辆目标迈进

　　凯美瑞是目前世界上最为成功的中高级车之一，全球销量已突破1300万辆。2006年凯美瑞在国内一上市就连续16个月稳居中高级车上牌量之首，并在2007、2008年两年蝉联中高级车年度上牌量冠军。2009年10月13日，凯美瑞第50万辆下线，创造了40个月达成目标的最快速度。2010年底，凯美瑞销量已经突破70万大关，创造了国产中高级轿车达成70万产销的最快速度。今年，在车市整体调整的大风潮中，凯美瑞销量依然稳居细分市场三甲，向着80万辆大关快速迈进。

　　根据全球最大的品牌咨询公司Interbrand公布的报告，2010年丰田汽车再次夺得全球范围内排名第一，出自其旗下的凯美瑞品牌的知名度和影响力也是有口皆碑，从2006年上市以来多次荣登重要奖项冠军宝座。此外，广汽丰田还通过与音乐艺术、国际论坛、体育赛事合作，大大提升了品牌价值。2010年，广州亚运会盛大举行，广汽丰田赞助的96辆凯美瑞混合动力也正式投身服务亚运阵营中，成为低碳广州的一张新名片。

　　服务价值：一对一的尊贵体验

　　买车也要买服务，优质的服务已成为消费者购车日渐重视的一环。凯美瑞自上市之初就根据客户的需求确立了“Personal &Premium(尊贵的、贴心的)”的渠道理念，成为国内中高级车市场的服务坐标。随后导入先进的e-CRB系统，更给予“凯美瑞体验”体制的支持、流程的保障，让顾客感受到全面的智能化服务。

　　走进广汽丰田销售店，从“预约0等待”、“24小时救援等安心服务”到“一对一的主动关怀、可视化维修等尊贵服务”，为顾客带来便利高效的信息化汽车服务，使车主全程体验到“触手可及的尊贵感，及时、准确的信息和安心、便利的享受”的“凯美瑞体验”。

　　去年6月19日，广汽丰田服务升级，发布了全新的“心悦服务”品牌，提出“专业、便利、安心、尊贵、信赖”五大承诺，全面提升了凯美瑞上市初期打造的“触手可及的尊贵感、便利安心的享受和及时周到的信息”等服务理念。凯美瑞三年或10万公里的整车质保及“心悦服务”所带来安心周到的售后服务会给消费者带来其他品牌无法给予的尊贵享受。

　　标杆不应该是企业宣传的噱头，而是要通过市场这只“无形的手”来筛选和赋予的。回顾中高级车市过去五年的发展历程，数十款车型贴身肉搏，竞争堪称惨烈，如此环境、如何立足，颇显实力和智慧，不少曾经在全球市场叱咤风云的王牌车型也都折戟沉沙，只有像凯美瑞这样的“实力派选手”才始终傲立潮头。