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东风悦达起亚销售本部长李钟胜一句：“千里马不会被考虑停产，也不会降价。”不但使“千里马即将停产”的谣言彻底不攻自破，也给众多的“马迷”们吃了一颗及时的定心丸。作为经济型车市场当之无愧的“明星车”，从2003年的4.4万辆，到2004年的5.6万辆，再到2005年的6.7万辆，千里马的销量一直处于稳步上升状态。截至2006年4月中旬，其总销量已经突破18万辆大关，这对于一款上市3年多的车型来说是非常难能可贵的。
今年中国经济型家轿市场新车层出不穷，千里马能在短短3个多月创下近1.3万辆的销量，足以证明该车的市场竞争力。据记者从东风悦达起亚专营店得来的消息称：目前市场对千里马的需求再次高涨，很多专营店都已出现供不应求，且呈现库存不足现象。其自动挡和手动挡个别颜色车型开始出现脱销，很多车主要提前订车，就是提到车也要大约一周左右的时间。
面对市场的强烈需求，东风悦达起亚反其道而行。很多专营店都已减小了千里马的优惠幅度，但从现在的情况来看，此举并没有对消费者起到多大的调控作用，反而引起消费者的更多关注。目前，打电话到东风悦达起亚专营店咨询的消费者仍然络绎不绝，看来千里马既勇夺“05中国10万元以下的三厢经济型轿车销量第一”后，06年再次创造市场佳绩，还是值得期待的。
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