迈腾是帕萨特车系的第六代了，和C5是第9代雪铁龙高级轿车一样都属于根红苗正的车型。在外观上，迈腾显然终于他的上一代，也就是上海大众的帕萨特，相对来说整车看上去更紧凑，但依旧保留了严谨的作风，让人更倾向于把这款车作为一款商务用车来选购。尾部的设计尽管有偷懒照搬速腾的嫌疑，但也给迈腾增加了一些运动气质。
内饰方面，迈腾在车窗开关、后视镜调节旋钮、大灯开关、方向盘和空调出风口等多个地方都设计了镀铬装饰。这样使车内饰更显简洁，同是也更显年轻。
空间则是迈腾相对而言的软肋，后排的表现也仅仅是刚刚够用，但是这点对于国内消费者来说就有些尴尬了，好在迈腾在高配车型上配置了后排调节前排副驾驶座椅的VIP按钮的功能，要知道在此之前，大众车型有这项功能的屈指可数，就连奥迪A6L也只是最高配车型才有，目前看来这也是为国内消费者的妥协；而C5在设计之初就想到了这个功能，也是可以看出两大品牌设计理念的不同。当前排副驾驶没有乘客的时候，后排右侧乘客可以通过前排靠背上的按键，轻松调节前排座椅，从而为自己增加腿部空间。
配置方面，迈腾的配置同样十分丰富，ESP、巡航系统等均在全系标配。比较遗憾的是与C5相比，迈腾的座椅记忆功能在上一次更新换代时已经取消。在这个级别的车型上车主绝大一部分都是成家的成功人士，其作为商务用途也会把它作为家用车来使用，那么就会出现两位以上的驾驶车，对于这种情况下，调节座椅就显得非常不方便了，这点实在是不应该出现的。
说到动力和操控，是迈腾的强项，1.8T和2.0T发动机的强大动力，1500-4000转都可以输出最高扭矩，绝对是这个级别车型的王者。同时，操控性方面也是德系车典型特点，路感不突出，但是任性和力度适中，坚实的悬挂让驾驶者绝对喜欢，而后排乘客相信会意见不小。
在用车方面，涡轮增压发动机的迈腾需要车主更多照料。迈腾1.8T车型同样是两年或6万公里的整车质保期，首保与C5一样建议在7500公里去4S店做，并且免费。第二次保养则是在1.5万公里的时候，主要是更换机油、机滤以及例行检查，费用为580元。此后的每次保养间隔则延长到了1万公里，除了每次都要更换机油机滤，在2.5万公里、4.5万公里、5.5万公里和6.5万公里每次的保养项目都会有差异，其中2.5万公里需要更换空调滤芯和火花塞；5.5万公里需要更换空调滤芯、汽油滤芯和刹车油；6.5万公里得更换空气滤芯、变速箱油以及火花塞，这三次保养得费用较高，分别达到1417元、1402元和2709元，车主做这几次保养时可得带足了大米。
点评：迈腾拥有非常商务严谨的外观，也给车主的形象增添了几份稳重踏实的气质。不过，他的动力则是另外一会儿事情了，奔放而激烈的涡轮增压发动机搭配DSG变速箱，让迈腾能以最快的速度启动飞驰。不过要用作商务车，并不充裕的后排空间和相对同级别不够精细的内饰做工则会拖后腿。
蒙迪欧致胜：美洲大陆的白领级运动健将
蒙迪欧致胜的外观很多消费者都喜欢，因为十分的年轻与动感，而在电影007里出场更是让其名声大噪，且这款车尺寸够大，近距离能感受到那种大气蓬勃的氛围。细节的处理上蒙迪欧致胜也几乎让人无可挑剔，出色的钣金和喷漆工艺让致胜处处显示出欧美车才有的孔武有力形象。
说起内饰，福特以前的车型一直被国内消费者所诟病，因为福特车型做工粗糙，不过致胜在欧洲工厂生产标准得到进一步提升，其中也包括了内饰部分。引入国内生产后，致胜的内饰做工远远好于之前的老款，无乱是观感还是质感都表现不错。
动力方面，致胜的2.3发动机好像一直不太被消费者接受，主要原因是动力太差。其实欧版的蒙迪欧采用的是2.5L的发动机，与国内的发动机不同，所以引进2.5L发动机也是很多消费者呼吁的。从数据上来看，致胜的发动机动力确实不如同级对手， 最大功率为117.6Kw/6500rpm，最大扭矩为205N.m/4500rpm，虽然变速箱是6速手自一体的，不过与目前动不动就上T的车型来比的话肯定是处于下风，而且致胜的车比较重，所以投消费者所好是必须的。
油耗方面，致胜绝大部分车型都采用2.3L排量发动机（只有入门车型是2.0L动力）。对于致胜厚重的车身和庞大体积来说，这款发动机只能说是够用。油耗表现也不够理想。平均市内油耗在12.5-14.5升/百公里左右。这还得益于6档手自一体变速箱。否则的话，致胜的油耗会更多。当然，如果能够熟练驾驶的话，碰上车况还比较理想，致胜的油耗也不是太大的负担。最少是这个级别的正常表现，只是略高一点而以。
保养成本：致胜的保养费用经济才是其真正的用车成本卖点。致胜小保养费用大概是330元。但其保养间隔10000公里，要比通常5000公里保养周期要经济一半。常规大保养包括小保养，费用才580多元，真的比较经济。
点评：更换了全新动力总成的蒙迪欧致胜则完完全全的变成了一款高性能中级车，其充沛的动力和愉悦的驾驶感受相信会打动很多对动力情有独钟的驾驶者，但由于车型推出时间较长，从外观到内饰没有C5、迈腾那样讨人喜爱。
通过以上比较，C5、迈腾与致胜可谓各有千秋。C5大师底盘所带来的舒适性不仅让白领精英们可以放松带着自己的家人享受舒适的旅途，细致的内饰和丰富的配置也可以随时完成商务用途的使命；迈腾的外形给人以一贯的商务印象，而内部动力系统更偏向运动派的调教，让在办公室压抑良久的白领们在下班后满足自己的欲望，享受一把公路的激情。而致胜能让白领的精英们表现出上班时候的温文尔雅，下班也许会摇身一变成为一个活力四射的运动健将！相信三者之一，会有一款能满足您的喜好！
