继哈弗H5口碑票市场丰收之后，长城再次推出重量级产品哈弗H6，这款车型还在保密阶段就已经开始受到市场关注，而今已经确定上市时间：8月25日。尽管车身尺寸相差不大，但哈弗H6与H5在定位上有较大不同，采用承载车身、两驱或适时四驱的H6只能承受轻度越野，但在城市公路性方面却比H5要更适合。

　　哈弗H6共有四款发动机配置，其中一款柴油发动机，三款汽油发动机。与四款发动机匹配的分别有5MT、6MT、4AT、6AT四款变速箱，这些产品会陆续投产。首批上市的是代号GW4D20的2.0T柴油发动机，匹配6MT；还有代号4G63的2.0L汽油机，匹配 5MT，两款车型都是两驱版本。之后上市的还将有小排量得1.5T汽油版。

　　此次我们并没有机会进行试驾体验，短暂的接触我们只是进行了静态评测，而在上市后我们将带来哈弗H6详尽的试驾报告。

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外观设计是目前哈弗系列最成熟作品

　　长城品牌似乎每款车都能找到一两处其他车型的影子，但却很少招来骂名，主要原因是在模仿和学习的过程中长城进行了适度的修改，所以看起来似曾相识，却依旧是自己的东西。在我们看来，从外观设计上哈弗H6是目前为止长城哈弗系列最成熟的作品，没有刻意追求什么风格。

　　外型尺寸与哈弗H5相差不大，H6的车身尺寸为4640*1825*1690mm，轴距为2680mm。其中车头较短，轿厢和尾箱稍长，五座设计可以保证乘坐空间和后备箱空间都非常不错。

　　车头设计比较简洁，三横辐中网镀铬装饰，不同于哈弗H5智尊版的五横辐中网，H6看起来更含蓄。头灯同样没有太多装饰性元素，透镜大灯在里面尤为突出，只是没有设计大灯清洗，不过我们体验的是哈弗H6的精英型，也就是低配版本，不知道高配版本是否会有更丰富的配置。

　　前杠比较厚重，X造型的下进气口具有不错的视觉效果。雾灯及雾灯格栅的面积比较大，并且周围设计多层次的复杂线条，让前杠看起来稍显累赘，个人认为这里设计的太繁琐了，可以简化一点。

　　尾部并不是非常圆润，还是稍微带些棱角，感觉稍微阳刚一些，但也并不是完全硬派。尾灯是类似高尔夫6的双层灯组，看起来就没那么死板，比较活泼。后备箱盖的面积比较大，也比较沉。后杠同样非常厚实，下部设计有护板。

　　轮胎采用的是佳通品牌，舒适SUV520轮胎专为SUV车型设计，针对城市路面的特点，注重操控与舒适性能，越野性能稍逊。