宝马1系所具备的运动品质在第一眼看到后通常会喜欢上他，4239mm的车身长度，50：50的重量分配比例，修长的前端和进一步后移的乘客舱，与 宝马Z4颇有几分相似之处。宝马特有的 双肾格栅和3系有几分相似之处，在加大之后比以前更为突出尽显宝马1系的宝马血统。宝马1系除整体外观具备运动品质之外，腰线的更是充满了富张力又不失优 雅，饱满的腰线让他充满了很强的力量感。宝马独有的C柱倒弯钩曲线设计，配合高挑的腰线，让你觉得他就是一只即将离弦的箭，这样的设计还为后排的乘客提供 了较宽敞的上下车空间。尾部水平线条使新宝马1系从后面看起来显得更宽、更强劲，可能有人会觉得稍显小气，不过如果配上BMW套装中的后包围就更能体现出 他的运动气质。

内饰方面，对于这个追求运动的小车，其实内饰病不是最主要的，般情况够用就行。中控台的风格依旧保持BMW传统，黑色塑胶配合银色铝面板，简洁、直 观。每个功能区块的按钮都不多，即便新手也可以快速的熟悉基本操作方式。120i的内饰装备方面相对130i比较简单，从座椅到空调系统，无一不是由手动 完成的，而座椅也只是布料装配。没有其他辅助按键的简洁方向盘、手动空调、单碟CD，手动调节座椅，一切都是那么的简单；只有电动4车窗、按键式点火开关 让你感觉到一点“高科技”的味道。虽然配置简单，但做工还是继承了德国人的严谨风格。130i配置却很齐全，特别是方向盘上的手动换挡拨片，很有驾驶赛车 的感觉。宝马1系的运动本质决定了空间不是他的强项，前排空间尚可，但作为一款后驱车，传动轴占据了后排的一些空间，降低了后排乘坐的舒适性。虽然330 升后备箱的空间不是很充裕，但较平的地板加上可以4/6比例放到的后排座椅将储物空间提升到1150升让宝马1系的储物空间还算够用，毕竟这是一款运动轿 车，谁也不会拿他来拉货。