唯雅诺是戴姆勒针对中国商用车市场的一大力作，源出自梅赛德斯奔驰欧洲市场的豪华MPV，采用欧洲专业MPV底盘，专业的安全性能和空间舒适感，充分保留了其MPV性能，并集时尚、动感、舒适于一体，采用梅赛德斯奔驰2.5 V6发动机，后驱制动，在具有超强的额定功率和 扭矩的同时，仍能保持其优越的舒适感，转弯半径只有5.9米，不但体现了其科技含量更使其真正称得上移动总裁办公室。说到豪华商务MPV，我想到的是大众 T5、别克GL8陆尊与丰田普瑞维亚。与国内令人眼花缭乱的轿车市场相比，豪华商务MPV显得有些单调。而这也与中国市场的现状有关——人们习惯用豪华轿 车来接送贵宾，所以此类轿车总是不断加长。但事实上，政要会议与商务会面，更多的情况是多人同行。与出动两台以上的轿车相比，一台商务MPV就显得更为高 效。

如今，梅赛德斯奔驰唯雅诺和威霆正是将多方面的优良表现集于一身，外观与舒适性配置现代时尚，内在品质于动力操控系统先进专业，同时兼有优异的 经济环保性。唯雅诺的产品理念为“豪华MPV-移动总裁办公室”，厂方建议零售价为39.8万元和43.8万元配置丰富，为消费者提供更优良的选择。唯雅 诺的整体外观中规中矩，透露着德式的严谨与固执。它不像大众T5那样方方正正，也与普瑞维亚的前卫造型相左。绕着它看了一圈，唯雅诺告诉我——这是奔驰经 典元素与功能性需求的融合。前脸格栅与直列尾灯的设计，可以称为亮点，四条镀镍横格栅上镶着硕大的三叉星徽标，营造出经典的奔驰脸。由大灯上端划出的弧 线，一直延长至后排拉门。而当你平静地由车头，沿着侧边筋线绕到唯亚诺尾部时，会颇为惊奇地发现，唯雅诺的D柱被垂直的一体式后车灯完全包围，这种设计在 奔驰的其他车系中鲜有出现。不过，其优点也显而易见——制动时大面积的制动车灯，能给后车带来极强的警示作用。