编辑从上海东萌汽车销售有限公司了解到，目前宝马523 2011款和2012款有现车，详细优惠店内咨询，销售热线：400-601-5233，详情如下表：

全新BMW5系采用了宝马第四代iDrive系统、带有换挡拨片的多功能方向盘、抬头显示、舒适进入、车道偏离警告、夜视系统、带有自动驻车功能的电子驻车系统、电动腿部支撑调节座椅、通风座椅等配置，配合强劲动力，535Li 0-100公里/小时加速仅需要6.2秒。他也是世界上首款全身采用钢铝组合结构的车型，轻质车身设计降低了宝马耗油量，与致力于传递环保、低碳、公益的消费理念的BMW品牌内涵相得益彰。

这款车是专为中国而生的豪华商务轿车将美学设计、驾驶乐趣、乘坐舒适与高效环保前所未有地融为一体，为那些追求完美坚持梦想的中国社会精英提供了一部符合他们身份、品位和个性，能全面满足他们的商务和个人需求的豪华座驾。

车头的双肾型中网早已成为宝马品牌的标志性元素之一，虽然设计师不可能取消这一元素，但对其进行修饰却不可避免。新5系的中网更为宽大，轮廓也更为规整。灯角大幅上扬的大灯注定只能成为上代车型中昙花一现的设计，与新一代7系设计近似的灯眉让大灯造型层次更加丰富。全新的大灯与中网构成了新5系稳重的前脸，这样的面孔应该不会受到政府机构的排斥。

上代5系长轴矩版由于采用的是后期加长的处理方法，因此拉长的车身失去了标准轴距版所具有的干练外形。新5系长轴版则是与标准轴距车型同时进行研发，在设计之初就考虑到了车身拉长之后的视觉效果，因此整体感更强，车身也没有留下过多加长后的痕迹。

新一代5系大幅提升了内饰的豪华程度，不过在前后功能分区上还是作出了完全不同的设计取向。前排以驾驶者为中心，因此所有功能键的布置均向驾驶席有所偏移。方向盘设计也进行了细微调整，不但看上去更为粗壮，真皮手感也得到明显提升。仪表盘为传统的四环式设计，但内部新增了偏航辅助及能量回收系统的显示模块。