力帆620是力帆汽车2008年下半年的主推车型，在上市前经过全面、严格的上市测评，在质量、性能方面相对于以往车型都有品质的提升。作为力帆汽车迈向中高端领域的战略车型，将会保持最具杀伤力的竞争优势进入车市，有望对家轿市场造成不小的冲击。
  
欧系车外型
整车外型设计采用了欧系车“线条凌厉，造型稳重”的设计理念，长宽高4550mm×1705mm×1490mm，轴距 2605mm，在同级车中拥有宽敞的驾乘空间。采用了七副式铝合金轮毂配合195轮胎。搭载了力帆集团与英国里卡多公司共同研发的发动机，具有超高的动力性和燃油经济性。最大功率为78kW，最高安全车速为160km/h。
力帆620具有原厂发动机密码防盗系统、门窗自动关闭系统、真皮坐椅、影音系统、电子中控门锁、MP3USB接口、全自动空调等配置，此外ABS+EBD，四门玻璃防夹功能、吸能式转向管柱等安全配置也一应俱全。力帆620在上市后，还可以根据客户的的自身需求进行个性化选配。譬如氙气大灯、带加热功能的驾驶座、电子语音导航系统等豪华高档配置。
　U型大嘴造型的设计让人眼前一亮。进气格栅下银色镀铬饰条往下延伸，
  
自动感应前大灯
一直延伸到保险杠上方，增强了整车的视觉冲击，再加上保险杠上增加的金属镀铬防擦条，让620看上去更加精细，档次更高。高亮度组合的LED前后大灯，耐用可靠，稳定性高，为夜间行驶提供可清晰的照明。自动感应前大灯的“描边LED灯组”设计则为车主提供了不少方便，在进入隧道等光线暗的地方，力帆620自动感应前大灯具备了高档车的视觉冲击，可以智能感应周围的光线，让驾驶者视觉更加清晰，保证行车安全。 从侧面看去，力帆620的侧面线条后高前低充满动感，蕴涵了中高档车的内在气质。硬朗的腰线由车身尾部逐渐向前发力延伸，在前轮翼子版上方急速收缩并淡化，一瞬间将整车的运动气息展现得淋漓尽致。力帆620采用了经打磨抛光的轮毂，动感而优雅，特别是搭配了7副轮辋的195/60R15轮胎，给整车的动感、时尚气息增色不少。
　　新车尾部，给人的第一印象就是安全、可靠。加粗C柱两边呈45度向后过渡，迅速集合于后尾箱盖处，在边缘处折叠形成一道锋利的脊痕，颇具线条感染力。后保险杠向后高高隆起，饱满圆润却不显得突兀，具有很好的安全作用。
内饰
　　力帆620在内饰设计、搭配中，采用了上深下浅分体式中控台设计风格，在中控台中央嵌入一条桃木内饰。蓝色的LED显示屏让所读数据一目了然。尤其是转速表和车速表在外形上以力求简约的设计理念，呈完全对称布置，令人赏心悦目。
  
内饰设计
力帆620仪表为柔和蓝色背光，且组合仪表具有背光的亮度可调功能。可以根据驾驶员的意愿随意调节，体现了节能的优点力帆620在科技智能化设计方面可以看出设计师花了一翻功夫，水温表和测量表采用刻度式指示，油量和温度发生变化时，都会在电子刻度计上精确显示出来。每五升油变化为一格，以此来提示驾驶员，供驾驶员针对精确的数据变化采取相应的补给燃料措施。
高性能亮点
　　高分子聚合的发动机罩
　　打开力帆620机舱盖，发动机罩把发动机以及各种线束收归得整整齐齐，
  
发动机罩
一改以往机舱的凌乱，力帆620发动机罩采用了高分子聚合轻量化材料，主要功能是隔热。工整的机舱布局一方面提高了整车的类在品质，又给人清爽视觉效果，有助于在降低发动机因线路短路引起的燃烧危险。
 
　　
  
　　紧随国际化的实用设计
　　力帆620的扶手箱设计为双层，扶手箱长宽高约50cm*20cm*40cm的规格，双层式设计根据层次的高低决定容积量，可以放置手机、打火机等生活必需品。整体感觉实用又很顺手，很好体现了家用轿车的实用性。
  
实用设计
力帆620手刹旁是杯托，尤其是杯托上带固定夹的设计，它的功能就是确保在在驾驶过程中将水杯牢牢固定起来，避免水杯因颠簸而倒洒。这些人性化细节设计为力帆620在品质上增分不少。
　　“倾斜式”的排挡杆
　　
  
作为一款家用兼商务用车，须实用又舒适。力帆汽车从设计之初就认为力帆620必须体现人性化设计理念，遵循“以驾驶者为核心，强调驾驶乐趣”。所以，力帆620多处采用了人性化设计理念，并应用人体机能学原理，对于排挡杆就采用了富有科技感的“倾斜式”设计，一方面排挡杆向左倾斜式可以充分体现以驾驶者为中心，给驾驶者一种包裹式的感觉。另一方面，考虑到驾驶者的驾驶习惯和换挡顺手、流畅，在汽车起步的时候更加迅速、从而强调操控乐趣，是出于一种方便、简捷的设计思路。
试驾感受
　　在接连推出520推出三厢和两厢版本后，力帆又将目光瞄准了更高级别市场。力帆620的面世或许能让那些质疑者暂时无语，因为自主品牌的模仿“通病”并没有在它身上显露，这“从中国制造到中国创造”的一步，力帆迈得坚定，动作老成，可谓厚积薄发！
  
驰骋路面
单看外观，力帆620完全不可能让你一眼就喊出它模仿某某，抄袭某某。力帆620在外观设计上或许借鉴了一些成功车型，但它的妙处在于消化后的重新整理、设计，这让它看起来颇有生气。车头的镀铬横置进气格栅简单、大气，由发动机舱盖延伸而下的两道劲条收于前保险杠下端，一气呵成。不规则状的前大灯是最提气的地方，仔细观察，你会惊讶地发现奥迪与宝马的混合体，3系的大灯形状和奥迪全新车型上的标志性LED灯被集成为一体，自主品牌果然精通博采众家之长。事实上，620尾部的设计更为运动，凹陷的行李厢盖和立体LED尾灯都增强了整车的动感。整体而观，力帆620是设计师的精心作品。
　　按照力帆规划的蓝图来看，620将是力帆未来一段时期内的主力车型，作为一款性价比超高的产品，它将肩负起力帆冲击中级车市场的重任。低调务实的力帆将竞争对手锁定在比亚迪F3、吉利远景的身上，单从车身尺寸上看，620与对手们应在伯仲之间，而2605mm的轴距使得车内的乘坐空间较为宽裕，尤其是前后排的头顶空间绝不压抑。另外值得夸奖的是650L的超大行李厢容积。
  
力帆620的车内再一次给大家带来惊喜。强烈的整体感在当今“求繁求多”的潮流下，显得格外难得。对于一款6-7万元的车来说，应该已经没有理由去挑剔它的内饰选材用料，但当柔软的中控台在指尖下有些许塌陷时，还是让人很欣慰的。盾形的中控台会让人想起某些熟悉的日系产品，空调、音响系统区域划分明显，易于使用，双环式仪表简洁易读，中央还集成了行车电脑。而所有按键和旋钮都采用了电镀处理，看上去非常漂亮，使用更方便。
 

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