新别克GL8上市，动力有游刃有余来形容。从已经发布的相关配置和参数可以看出GL8不同配置的车型之间的座椅功能还是有很大的区别的，而且座椅之间的组合方式也相当多样。在动力方面，GL8搭载的是一款3.0LV6SID缸内直喷打洞机，该发动机的最大功率可达190kw，最大扭矩为290Nm，对于驱动这样一台大家伙来说，可以用游刃有余来形容了。

        今年会大卖的车型就是通用别克旗下的经典MPV车型新别克GL8了，作为别克旗下最成功的车型之一，新别克GL8在国内MPV市场的表现大家有目共睹，而且本次经过全新升级换代的车型不仅比老款车型看上去更加时尚，虽然与概念车的设计有所差别，不过更加年轻、更加运动的全新GL8外形设计还是很符合时下消费人群的喜好的。别克家族式的前脸顺其自然的出现在了GL8的车头位置，经过全新设计的大灯与车头的匹配性不错，而且也不让车头巨大的瀑布格栅显得那么单调。

        新别克GL8上市，GL8的第一大优点就是“大”。5米多的车长里只放3排座位，腿部空间大得让任何人毫无怨言。第二个优点是“静”，行驶中车厢的风噪、路噪、发动机声都很低微，给人高级轿车的感觉。高速公路上长途旅行是GL8最擅长的项目。其动力性以MPV标准而言也算得上优秀。但当遇到弯路时，它的悬挂无法很好地支撑庞大的车体，会出现较大的摆动幅度，容易令乘客晕车。原先的GL8重视“乘坐”，配置比较一般，03年新增的“旗舰版”新增了天窗、DVD系统和后座的小桌板，更符合其“陆上公务舱”之名了。

        全新别克GL8同样采用了Quiet Tuning图书馆级静音科技，令乘客在旅途中既能舒适的小恬片刻，又能在安静的空间内思考商务领域的战略。新别克GL8完全摆脱了现款车型老气落伍的内饰风格，方向盘造型也更加靠近新君威等家族车型，中控台设计更加立体，只是在概念车中出现的诸多LED显示屏不会应用到量产车型上。新别克GL8车内空间非常宽敞，车内座椅为三排设计，可乘坐6-7人，靠近左侧车门的座椅可以向后反转，更加方便乘坐者上下车。

        这款专为领跑中国打造的全新产品将承载新别克GL8的品牌口碑，在设计、动力、操控、科技等各方面都进行了革新式的升级。 新别克GL8立体直瀑式格栅、多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、360度环抱一体式内饰设计、冰蓝环绕氛围灯等设计元素，都传承了全新一代别克家族的设计语言。动力部分包括3.0L V6 SIDI智能直喷发动机、以及2.4L Ecotec发动机和六速手自一体变速箱，还配有OnStar安吉星全时在线助理、别克高标准Quiet tuning静音科技等。

        上汽通用别克GL8作为目前国内最为畅销的中高档MPV车型之一，上市以来一直拥有着较高的人气。而2011款GL8又针对国内用户进行了比较大的升级，更是得到了消费者的青睐。目前GL8的优惠幅度并不大，但相比此前的变相加价来说，已经开始“亲民”了。

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