广汽丰田第七代凯美瑞刚刚在上海发布，中高级车竞品便感受到了重压，这是一款划时代的科技领先型产品，不仅将国内的日系产品一举带进了变速箱“6速”时代，而且，其隐藏在产品里的众多科技内涵，将凯美瑞由“全能冠军”演变成了拥有多项“单项冠军”头衔的“全能冠军”领先车型。

第七代凯美瑞运用了很多原本只在豪华轿车上出现的技术，如新凯美瑞的安全性能，“安全性能超越同级车，是第七代凯美瑞的第一开发目标”，这是厂家代表的表述。第七代凯美瑞提供了“预见风险、规避风险、吸收能量、分散撞击能量、全方位的保护、紧急救援”等6重安全保障体系,并移植了此前只在豪华轿车装备的BSM盲区监控系统、PCS预碰撞系统、ACC主动巡航系统和AL-TPWS自动定位胎压监测系统等主动安全系统，在安全性能方面显然大大领先于现今的中高级车细分车型。

在新凯美瑞众多的领先科技中，有一项技术最具备颠覆性的意义——采用“5AR-FE双VVT-i发动机”和“6速手自一体变速器”全新动力总成，在确保品质、性能，安全可靠的情况下，节油效果提高了24%，超过涡轮增压20%的水平，仅次于混合动力的水平，输出动力增加了12千瓦，提升10%，同时实现了顶级的油耗和顶级的燃油经济性，被业内人士认为“简直不可思议”。

目前的市场上由德系产品主导的“TSI+DSG”技术带来的涡轮增压神话，有望在第七代凯美瑞实实在在的技术优势面前被打破，事实上，涡轮增压技术在国内已有性价比差、稳定性差、故障率高的诟病，但在许多说不清道不明的原因面前，被许多评论家“选择性沉默”，而“沉默”带给厂家的缓冲时间，也未能被很好地利用以彻底解决技术问题，。

世上难有两全其美的事情，好处只能占一头，但是现在新凯美瑞打破了这种说法，新凯美瑞既提升了动力性能，又有好的节油效果，实现了“一根甘蔗两头甜”。现在，丰田的动力技术给中国消费者提供了一种新的选择，大家没有必要非得吊在“涡轮增压与双离合器”一棵树上，随着新凯美瑞快速地走入众多中国用户的生活，市场和普通用户的口碑会给出最真实可信的肯定答案。