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在中国汽车市场的飞速发展中，年轻消费者势力的崛起使得“时尚”逐渐成为汽车消费文化的主流，尤其是在A0级车市场，“时尚”已经成为几乎所有的车型的共同主张。那么，到底什么是时尚呢？
时尚，顾名思义，就是“时代的风尚”。在汽车飞速走进人们生活的今天，有车生活本身就代表了一种时尚，但每一款车都有着自己与众不同的时尚特质，就像10月17日硬装上市的斯柯达新Fabia晶锐，“硬更IN”的时尚主张与华语乐坛新生代天后张靓颖的代言让累计销量已经10万辆的实力硬派小车站在了高端A0级车市时尚潮流的最前沿。锋芒毕露的硬朗造型、宽敞舒适的空间、凌厉卓越的操控、出色的安全配置这四大时尚特质，让新Fabia晶锐成为高端A0级车的至IN实力派。
新Fabia晶锐四大时尚特质之“硬”设计
对于如何去诠释时尚，在国内A0级车市场有着不同的选择，一种用大胆的创新与尝试去建立一种被大众慢慢接受和认可的流行时尚；而另一种是将古典的元素通过现代的手法创新演绎，这种传承经典的时尚方式显然不会过时，也更容易得到大多数人的认同，斯柯达新Fabia晶锐显然就是后者的代表。
作为一个有着百年历史的汽车品牌，斯柯达以其经典的设计享誉全球，Fabia晶锐更是自诞生之日就赢得了众多汽车时尚爱好者的追捧，其硬朗的欧风设计已经成为A0级车坛经典中的经典。而在新Fabia身上，这种硬派设计得到了进一步的延展和创新，“硬更In”成为新Fabia晶锐最佳的诠释。
在斯柯达新Fabia晶锐上，我们可以发现对经典的致敬，更能看到创新带来的活力。前脸在保留了备受消费者喜爱的斯柯达家族式双“C“型曲线的同时，更对其进一步延展，变得更具活力，不仅显得豪华精致，更展现了新Fabia晶锐激扬的个性魅力；由凌厉的扬眉式大灯造型、全新设计的雾灯组合而成的“四叶草”造型，让新Fabia晶锐的时尚精致展露无疑；19条垂直的镀铬饰条组成家族式直瀑式进气隔栅，其间隔也进一步加大，显得更加简洁大气；创新设计的前保险杠增加了扰流板，凸显了晶锐作为CRC冠军车型的高性能本色，也进一步提升了高速行驶的稳定性。极具冲击力的侧面设计充满动感与活力，前高后低的侧面腰线与平直的车顶为新Fabia晶锐营造了同级车中最为出色的头部空间。再来看尾部造型，斯柯达家族式的C形尾灯与后保险杠新增的反射片一起构成了新Fabia晶锐尾部的“四叶草”造型，不仅前后呼应，而且增加了车辆的辨识特征，进一步提升了行车安全；行李箱门中间的镀铬饰条让新Fabia晶锐的尾部更加层次分明，由16颗LED发光二极管组成的高位刹车灯在恶劣天气下辨识度更高；行李箱顶部的高位扰流板不仅提升了新Fabia晶锐高速行驶的稳定性，也让其高端A0级“小钢炮”形象展露无疑。
除了外观设计上的经典与创新的交融，新Fabia晶锐在内饰上更是在保留传统简洁、优雅的经典设计风格的同时，融入了最新一代NOKIA手机、iPod等电子设备采用的最流行的工业设计元素——“方形圆角”，在最简约的设计中体现出美感的同时又凸显出实用性。三种不同的内饰风格，米色内饰风格与黑色仪表板相搭配，层次分明，温馨而大气；灰色内饰时尚大气；酷黑版的亮黑内饰运动气息十足，尽显动感与激情。对比国内众多A0车型单一的内饰风格，新Fabia晶锐多样化的内饰与色彩选择显然更符合时下年轻人的多元口味。
新Fabia晶锐四大时尚特质之“IN”空间
时尚犹如一把尺子，最能丈量出生活容纳品质的空间。在人的生活中，空间代表了一种自由，有了空间才能够展现时尚最真实最淳朴自然的一面。一款称得上“时尚”的高端A0级车，绝对不可能忽视“空间”这个重要的特质。
作为国内高段A0级车坛中的时尚先锋，斯柯达新Fabia晶锐自然不会在空间上束缚自由，其长3992毫米×宽1642毫米×高1500毫米的车身尺寸与2465毫米的轴距为驾乘者提供了一个超乎想像的卓越空间，加上独特的平顶式车顶设计带来了充裕的头部空间，使得新Fabia晶锐成为同级别车型中头部空间最好的小车。此外，新Fabia晶锐后排座椅的最大腿部空间达到864毫米，在同级别车型位居前列。笔者在某4S店遇到前来选车的小王，他表示“这段时间我看了不少A0小车，新Fabia晶锐的乘坐空间的确很出色，头部空间绝对是最好的，像我这种高个子前后都不压抑，后排腿部也很够，我基本能轻松坐到后排，不像有些小车，前排位置不调整好，后排我根本没法坐进去”。舒适、宽敞的乘坐空间，让新Fabia晶锐不仅更加胜任城市的时尚生活，也是长途旅行的好选择。
除了在乘坐空间上的出色表现，新Fabia晶锐的载物空间同样充足。 300升的后备厢空间能充分满足车主的一般日常需求，而在放倒后排的4/6可分拆座椅后，其后备厢的空间还能瞬间扩展到惊人的1163升。不管是周末去超市大采购，还是小长假外出游玩，新Fabia晶锐对车主在实际使用中的每一种空间变换需求，都能够轻松解决。
新Fabia晶锐四大时尚特质之“IN”操控
每一款车都有着自己与众不同的性格，就像人的性格一样，有的温柔贤淑，也有的刚烈耿直；有的内向含蓄，有的却热情奔放……但是，有一点是毫无疑义的，要把握时尚，就必须有卓越驾驭操控性能，对于斯柯达新Fabia晶锐来说，其至IN的操控就如同行云流水般让人欲罢不能。
斯柯达新Fabia晶锐HLD发动机八大核心科技
作为CRC十连冠车型，斯柯达晶锐已然成为国内高端A0级车坛中的性能之王，而新Fabia晶锐也完美继承了这种优秀特质。其搭载的全新HLD发动机采用了E-Gas电子油门技术、全球领先的发动机控制系统、齿形链条气门正时驱动系统（静音链）等八大核心科技，带来持续的高扭矩输出和功率提升线，使得新Fabia晶锐拥有同级车中最大扭矩。全新HLD发动机与同排量的发动机相比，扭矩高出5-10%，并且最大扭矩输出转速低约1000转，出色的低转高扭性能使更是让其在常用转速范围内能够持续保持强大的扭矩输出。
此外，新Fabia晶锐使用的Tiptronic6挡手自一体变速箱具备六个前进挡，挡位速比从4.148（一挡）到0.686（六挡）挡位绵密、速比宽泛，动态换挡程序（DSP）和液压电子控制系统使挡位切换平顺自如时尚，在最佳化模式下，变速器电脑能够自行分析行驶情况，自动寻找与行驶条件相匹配的换挡时机做到动力与油耗的均衡，在运动模式通过延后升挡提前降挡，关闭最高挡来使车辆获得最大的加速性能,在自学习功能下变速器电脑自动控制时机，使得换挡时上下挡位间冲击最小，驾驶平稳舒适。
值得一提的是，新Fabia晶锐全系车型均标配了更领先的EPHS电子助力转向系统。它由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。在提升动力性能的同时能够根据车速的不同自动调整助力的大小，在高速行驶时更为稳定，城市低速行驶时转向灵活轻盈，还能显著地降低燃油消耗。
除了拥有了出色的动力系统，新Fabia晶锐前麦弗逊式独立悬挂与后半独立扭转梁式悬挂为车辆提供了极为有力的支撑。扎实的德系底盘无论过弯还是高速行驶都能够保持车辆的稳定与舒适，配合卓越的动力系统，变道超车从此易如反掌，时尚自信就在一瞬之间。
新Fabia晶锐四大时尚特质之“硬”安全
“时尚”从来都不仅仅针对外在，就像美要发自内心一样，对于汽车而言，安全也是一种时尚，恒久流行的“时尚”。
斯柯达晶锐在安全方面，可以说是高端A0级小车中的佼佼者，其360°的全方位安全保护在C-NCAP碰撞测试中，以超过45分的优异成绩赢得最高级别——五星级安全评价级别，充分证明了它的实力。新Fabia晶锐完美继承了晶锐领先的安全品质，其无可挑剔的车身结构设计、精益求精的车身材料选择、领先制造工艺让“安全”这个恒久不变的时尚得到了充分的展现。
长时间以来，传统A0级车在安全方面的表现一直被众多消费者诟病，而斯柯达晶锐作为C-NCAP五星级安全车型，以其全方位的主被动安全防护为众多消费者所称赞。新Fabia晶锐完美继承了斯柯达晶锐卓越的安全品质，其车身不仅选用了高强度钢、超高强度钢和特殊钢（如双相钢，激光对焊钢等），全车高强度钢板的比例高达40%，而且关键部位均采用了大众汽车全球领先的激光焊接技术，大大提高了整车的刚度和强度，使得车辆在发生意外碰撞时最大程度的减少了车身变形，进一步提升了车辆的安全性。此外，新Fabia晶锐还配备了前排双安全气囊、侧面安全气囊、可溃缩式转向柱、制动踏板保护机构、带有碰撞保护杆离合器踏板，全方位有效地保护乘员安全，同级车中新Fabia晶锐的安全配置可以说是最为全面。
除了ABS制动防抱死系统和EBD电子制动力分配系统，新Fabia晶锐更配备了同级别车型中罕见的MSR发动机阻力矩控制系统和CBC弯道控制系统，充分保证了车辆在弯道、湿滑路面以及其他状况下的稳定行驶。在A0级小车中，能够配备ABS和EBD的比较多，但像新Fabia晶锐这样同时还配备CBC和MSR的，就极少了。可以说，晶锐秉承了德系车在安全领域的精髓，不仅有着高强度车身、领先的制造工艺等，更最大化地配备了安全装置，可以说是A0级小车安全方面的标杆车型。
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