什么是“C级车”？

这种分级方法源自德国大众，其实它并不是什么权威的标准，只是大众当初为自己制定平台战略时，制定的一套参考数值而已。但是后来被广泛使用。总的说来，C级轿车，即中大型车，或称作ｅｘｅｃutive，轴距一般2.7米至2.9米，排量一般在2.5升至3.2升，典型代表为宝马5系、奥迪A6（加长版A6L）、奔驰E级、丰田皇冠CROWN、别克林荫大道Park Avenue、讴歌RL系、雷克萨斯GS系、英菲尼迪M系等等。然而30-70万价格也让不少的普通消费者望而却步，那么有没有一款即拥有C级车的配置和性能，价格方面又能让我们接受的车呢？

今天我们就为大家推荐一款20万左右的车，20多万的价格完完全全可以让您感受到C级车的享受——东风标致508，笔者认为508最大的优势就是其完全超越同级别车型的科技配置，今天我们就来重点为大家介绍一下它“C级车”之处。

Info-Drive足以媲美宝马5系的iDrive

首先笔者在这断言，508的配置绝对是同级别车中最牛的，为何？HUD平视显示系统、人机交互系统Info-Drive、后排三向电动遮阳帘，科技的配置在同级车中遥遥领先，更足以与某些C级别车中的类似配置相抗衡，像新宝马5系中最牛的就是第三代iDrive系统，其亮点就是将触摸感应板与中央控制单元和控制旋钮相结合，从而推出了带手写输入板的BMW iDrive控制旋钮，这在某些功能方面与508的Info-Drive理念不谋而合。

与C级车分庭抗礼的HUD平视显示系统

笔者认为这也是508配置的一大亮点所在，现在提到彩色抬头显示屏更多的应用是在航空业上的飞行辅助仪器，最起码这项配置在同级别车型中是绝无仅有的，而C级别车中应用最多的则为BMW车型，508的HUD平视显示系统和BMW等车型上的还有所区别，后者是将影像直接投射到风挡玻璃上，背景就是前方的风景，而508则是用一小块黑色反射玻璃将信息显示在你正前方，图中现实的是车速信息，如果用导航，相应的道路信息也会显示在这里。

B级车中没有的4驱自动空调系统

还有一方面我们要重点强调的就是508的4驱自动空调系统，光看后排空调调节区你能想到这是一辆中级车吗？这仿佛就像508在同级兄弟说：不好意思各位，我又小小的高调了一下。

还有i-START一键启动系统

笔者倒是认为这个设计在细节方面体现了508为消费者考虑，为什么这么说？如果不用掏出钥匙，就可开门入车，只需一键启动，就可开始一段酣畅淋漓的旅程，听起来是不是让你砰然心动呢？i-START一键启动系统通过识别码存储系统，钥匙置于口袋里，即可开门进入车内，通过一个简单的开/关按钮启动和熄灭车辆，当离开车辆时，只需简单地轻触车门把手即可锁车，是不是很方便，又是不是很酷呢？

总结：正如508的广告语所说“优雅有度，也能全面超越”，笔者也认为508像是一个优雅的绅士，他有着儒雅的外表，丰富的“内涵”，同样喜欢508的人必将也是富有理性的知识精英人群，他们能在这个只追逐外表的车市中选择508，就证明了这点。

相信通过这篇文章大家一定会对508这款车有一定的了解，笔者并不是过分夸大说这款车有多么的好，只是508身为一款B级车能达到C级车的配置标准，确实是实至名归。

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