英朗GT 9秒百公里加速性能之上，更有对宁静的不妥协。浩博别克邀您共赏英朗GT之静音篇。

   【Neutral Idle怠速自动切换N挡功能】S6变速箱独有的Neutral Idle技术可根据行驶情况在N挡和D挡之间切换，车辆停车怠速时，变速箱自动由D挡变为N挡，松开制动踏板后又自动变D挡，可减少发动机负荷，实现对发动机和变速箱的保护，降低油耗和噪音。
   【空气动力学造型设计的底盘】在汽车等交通工具的设计中，空气动力学研究已成为一个很重要的因素。英朗GT采用了空气动力学造型设计的底盘，不仅对车辆操控表现、燃油经济性起到良好的帮助作用，更可降低气动噪声对车内静音的影响。
   【32项中国区特殊声学控制材料升级】路面不平、发动机及传动系振动都是影响车辆静音的噪声源，可通过使用声学控制材料进行改善。英朗GT声学控制材料包括：隔音、吸声、阻尼、隔振等材料或器件，如发动机隔音罩、吸音棉、密封条、前挡加厚玻璃等。
   【42处静音设计优化】英朗GT的静音设计优化大致分为3方面——降低噪音：底盘悬挂针对空气动力学进行优化，降低行驶中的冲击；阻隔噪音：加厚前挡玻璃、车身密封条等辅助材料减轻噪音；吸收噪音：采用可降噪的包裹材料，吸收来自周围环境的声响。
   【30%高等级声学隔音降噪材料】车内噪音主要来自于：发动机运转时的机械声响、行驶时因空气阻力而产生的风噪、轮胎和路面造成的胎噪。英朗GT采用了多达30%的高等级隔音降噪材料，可以改善车内噪声问题，堪称中级车最高规格的静音水准。
   【2.6道车身密封条】密封性是汽车整车质量的一项重要指标，而汽车密封条产品正是决定这一指标优劣的重要零部件之一，它具有减震、防水、防尘、隔音等功用。英朗GT全车多达2.6道的车身密封条，并增加C柱内饰板吸音棉，将噪音隔绝于座舱之外。
   【5.4mm加厚前挡夹层玻璃】在两块玻璃之间夹进一层以聚乙烯醇缩丁醛为主要成分的PVB中间膜，即使碎裂，碎片也会被粘在薄膜上，有效防止碎片扎伤事件的发生。英朗GT全车采用高品质加厚玻璃，前挡玻璃厚度更是达到5.4mm，领先同级其它车型。
   【加厚吸音棉】声波在空气中传递→通过“棉”时经过多纤维结构反射、相互叠加、碰撞，声波能量转化为热能→声波强度减弱→声音消失。英朗GT加装加厚吸音棉，更有效地降低发动机舱噪音对车内静音的影响，营造静谧舒适的驾驶环境。 

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