值此新春佳节到来之际，重庆中太汽车销售有限公司全体员工向全市山城人民拜个早年并送上新春的祝福，感谢您们长期以来对我公司的宝贵支持与厚爱！正是有了您们坚持不懈的支持，我司才得以更快、更好的发展，才有了今天的成就！

一路走来，中太宝骏用行动践行着“可靠的伙伴”的诺言，回望上市之初，宝骏630就定下了“为消费者提供品质可靠的产品”的基调，“宝骏汽车V型弯挑战赛”让消费者在体验中了解到宝骏630在经济性、动力性、实用性上的均衡表现；随后的伙伴之夜、夏日关怀、公益活动等一个个市场活动中，宝骏汽车逐步深化服务内涵。此次推出的“宝骏管家”服务“宝骏管家”是宝骏汽车服务的又一次升华。一群有责任心、有热情、乐于沟通的销售顾问成为了宝骏车主的专属“管家”，“管家”们全面主动地了解用户的用车情况，为用户带来更加放心、舒心、开心的用车体验，从而实现“倍加可靠”的服务目标。不难想象，凭借伙伴式的服务，许多宝骏车主将拥有一辆可靠的幸福家轿，而富于品质的宝骏汽车将成为符合车主喜好，彰显车主品味的移动的身份标签，为车主带来归属感。

一对一，只为一位用户专属；专属，只为一个目的而存在：宝骏汽车愿做您最可靠的伙伴！

定位：我爱家庭

从设计及定位来说，通用科鲁兹一出生就将目标群体定位于喜欢汽车运动的一族，而宝骏630则把目标放在了家庭用户上。不过，随着宝骏630 1.8L上市后，与科鲁兹相同的动力配置，使得喜好运动的一部分消费者也将目标投向了兼具家庭与运动，包容性很大的宝骏630。

血缘：通用旗下的同门师兄弟

众所皆知，雪佛兰是通用旗下的子品牌。但很多人不知道，宝骏与雪佛兰系出同门。

据了解，宝骏是通用在华的第四大品牌，将与通用旗下的另外三大品牌———凯迪拉克、别克、雪佛兰品牌协调发展。同时，宝骏品牌还被列入了通用全球战略的重要环节,其“低成本，高价值”制造模式将适应于许多新兴市场。通用中国总裁甘文维还曾表示，通用将从宝骏品牌中挑选出合适的车型，进军海外市场。

由于二者均为通用旗下品牌，因此二者均得到了来自通用的技术支持，造车工艺也均按照国际标准执行。据悉，宝骏630研发中遵照通用全球汽车制造标准和规格，在诸多制造检测方面已超出国家标准。例如，在对新车的道路试验测试中，其测试距离要超出国家标准5到6倍。

动力：一样的发动机

继2011年推出1.5L的主打车型后，于2012年9月，宝骏630再次推出一款动力十足的1.8L车型，这款车型搭载了一款来自通用汽车的1.8升Ecotec发动机，目前这款发动机也被搭载在雪佛兰科鲁兹1.8L、别克英朗GT 1.8L等热门车型身上。同时与之相匹配的是一款5速手动变速器和GF6通用全球前驱6速手自一体自动变速箱。

该1.8L发动机还具有连续可变气门正时和可变进气歧管等技术，最大功率和最大扭矩分别达到了105千瓦和177牛?米，可在11.3秒的时间内完成百公里的加速，最高行驶速度可达到192公里/小时。而科鲁兹由于自身重量的缘故，其百公里加速成绩为12.1秒。

在实测过程中，这款发动机在4800转时便可以爆发出105kW的最大功率，3800转时就可以迸发177N?m的最大扭矩。很明显，此款发动机的数据很漂亮，待转速上升到一定程度后，这台发动机就可以爆发出相当不错的动力表现。与此同时，在综合路况下，宝骏630 1.8L自动挡最低油耗为7.7L/100km，手动挡最低油耗仅为7.1L/100km，可谓相当省油。

操控：表现出色

在加速测试环节，宝骏630的0～100km/h加速时间为9.94s，紧急制动最终成绩为40.9米，这一表现也比较出色。在日常道路上行驶，宝骏630的方向盘感觉略重一些，驾驶起来让人觉得很有种欧美车的厚重感，而油门、刹车的踩踏力度都需用力气才能完成，会给驾乘者提供非常扎实的操作氛围，这种调校比较迎合国内消费者的使用习惯。

6速手自一体自动变速箱使宝骏630 1.8L的整个操控过程更为流畅，顿挫感并不明显。

从以上比较可以看出，拥有相同技术血脉的宝骏630与科鲁兹有着太多的相似之处，也许这就是许多人喜欢把宝骏630称为小科鲁兹的原因吧。虽然很多人习惯了把宝骏630叫“小科鲁兹”，但是宝骏经销商指出，他们更希望大家能叫它宝骏630。不管叫什么，对于购车者来说价格才是关键，对于手头上购车预算有限的购车者来说，7.78万元起售的宝骏630 1.8L是一个不错的选择。