在车辆操控安全性领域中，CLS级轿跑车将电控车辆稳定行驶系统(ESP®)列为标准配备，以凸显梅赛德斯-奔驰在车辆科技创新领域的领先地位。如果车辆有打滑的危险，电控车辆稳定行驶系统会立即被激活。其传感器可以在早期识别出某种紧急情况，ESP®以降低发动机的扭矩并将精确测算的制动力应用到一个或数个车轮上，达到稳定车辆的目的。此外，这部四门轿跑车(Coupé)还可选配多项创新配置，供车主确保更安全的操驾经验。

在适当的条件下，驾驶既令人轻松，同时又让人醉心其中。CLS级轿跑车的照明技术有助于创造这些适当条件。作为选装配备的复式氙气大灯，具有主动照明和弯道照明功能，它可以随着驾驶者的转向运动改善弯道照明，最高可提高弯道照明度达90%。例如，车辆进入半径为190米的弯道时(按道路的中心线计算)的弯道时，测得照明区域为30米，而主动照明功能可以将照明区域扩展25米，有助于您较以往更早地发现障碍物。

安全带系统和安全气囊发生正面碰撞或追尾事故时，安全带收紧器几乎可以在瞬间立即拉紧安全带，固定住驾驶者和乘客的身体。CLS级轿跑车标准配备了驾驶者和前座乘客前部气囊、前座侧部气囊以及车窗气囊。系统在瞬间对正面碰撞的严重程度做出判断，决定是分一级还是两级触发前部安全气囊。发生侧面撞击时，展开的侧部气囊和车窗安全气囊可以提供额外的保护，降低驾驶者和乘客胸部和头部受伤的风险。附加的倾翻传感器在某些翻车情况下可以触发所有安全带收紧器和两侧车窗安全气囊。发生后部碰撞时，碰撞响应式颈部保护头枕(NECK-PRO)可以做出快速响应，通过向上和向前滑动头枕，缩短头部和头枕之间的距离，也就是减少头部突然向后移动的幅度，为驾驶者及乘客的颈椎提供保护。最为重要的防护装置是三点式安全带。安全气囊可以提供额外的保护，但要根据复杂的激活条件而定，即并非在每次事故中都会触发。

可选配的驾驶室管理及数据系统(COMAND APS)将诸多功能集中到一个单元，并提供友好易用的用户控制界面，可以控制收音机、DVD 播放器和导航系统；同时它还可以用于支持电话功能。

作为标准配置，此电子系统帮助您驻车，也能帮助您从狭窄的停车位开出来。它像回声探测器一样，发出超声波信号，信号碰到车辆移动路线上的障碍后就沿原路返回。车内的显示屏可以显示出与检测到的障碍物之间距离的远近。根据远近程度，黄色或红色的警告信号会亮起。如果距离过近，超过了某个设定值，驻车定位系统(PARKTRONIC)将会发出持续的报警声。

如果选装了无钥匙启动功能(KEYLESS-GO)，您只需握住车门拉手即可开启车门。这不是魔术—而是得益于无钥匙启动功能(KEYLESS-GO)和车轮电子设备之间的无线电信号通讯。您甚至无需将钥匙插入点火开关：只要按一下中央控制台处换档杆上的按钮即可起动或停止发动机。

作为标准配备的自动气候控制系统(THERMATIC)，可将温度调节至您感觉最适宜的程度。选装的四区域智能空调(4-ZONETHERMOTRONIC)(在CLS 350，CLS 500中为标准配备)提供了更高的舒适性：车内的驾驶员和乘客可根据需要设定各自的温度和气流参数，而组合在一起的灰尘和活性炭筛检程式也改善了进气质量。感测器将持续监测车内温度和日光强度，并会根据需要调整风扇转速。

CLS级轿跑车的座椅对舒适性和支撑性进行了人体工程学优化设计，有助您尽享其运动特性。并且，由于考虑到乘客身材各不相同，前排座椅都配备了四向电动调节系统，可以为每位乘客调节到自身理想的位置、座垫高度、座垫倾斜度以及合适的纵向设置。选装的可加热及通风式豪华舒适型座椅还配备有经过重新设计的豪华头枕。驾驶者和前排乘客可选装电动可调多仿形座椅，为运动型驾驶提供了更好的侧面支撑。它们针对驾驶者及乘客进行了优化设计，可以防止肌肉紧张加剧，即使在长途旅行时—即使您已不愿再跨出CLS级轿跑车半步，这一极具价值的特性也可保障您舒舒服服地安坐于其中，丝毫不会感到疲惫。