外型上，新3系采用了全新的宝马家族风格，我们可以在5系、1系等车型找到相似之处，范·霍伊东克主导下的宝马似乎将设计带回到15年前，没有了班戈的浮夸，加入了更多经典的元素。

全系列涡轮增压发动机

    排放和环保法规的不断严格让厂商越来越辛苦，相比传统的自然吸气发动机，增压发动机更容易通过小排量来达到高功率高扭矩的愿望，于是乎专注于N/A的宝马也重新拾起了增压技术，我们耳熟能详的就是3.0T双涡管增压发动机和4.4L V8双涡轮增压发动机。

    新一代三系已经全系换装涡轮增压发动机，分别为2.0T和3.0T两种，其中2.0T分为320i以及328i，328i能够爆发最大245马力，320i能够爆发最大184马力，而这款车也会成为销售的主力。顶级动力来自于3.0T发动机，最大305马力，我们已经在早前的车型中有所领教，其性能自然不会让人失望。此外3系采用了8AT变速箱，在技术上有了更大的提升。

加长90mm

    每一次换代，车型都会面临着变大变长，新一代宝马3系也是如此，轴距加长90mm，多数空间用来安置发动机，使其能够尽量坐在前轴之后，以平衡前后的轴荷分配，从而提升车辆的稳定性和操控性。此外，变大了的宝马3系并没有因此而臃肿，反之通过先进材料的使用，车身重量降低了40kg。

    另外新3系的国产也指日可待，并且引入后很有可能进一步加长，面对国内市场的需求，这一步算是顺应潮流，而加长之后是否会影响到驾驶乐趣，我们拭目以待。

混合动力

    虽然在机械技术上遥遥领先，但宝马在混合动力方面的表现一直不够抢眼，新一代3系终于提供了混合动力系统，它是在335i的基础上增加了一个电动机，从而提升到335马力。

       新一代3系的发布虽然隆重，但却并没有给我们太大的惊喜，一切似乎都在意料之中，对于宝马最畅销的车型来说，似乎没有人敢在对它进行疯狂的改变，但面对眼前的新3系，我想说它依旧实力雄厚，依旧是这个级别中的领先者.

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