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第六代的3系将像新7系一样启用F打头代号，称为F35。新的直列三缸涡轮增压引擎和直列四缸涡轮增压引擎将替代现时下的代号为N46B20的2.0L直列四缸自然吸气引擎作为新3系的较为入门的动力配置。我们很可能迎来一个全面涡轮化的3系。
和现有国产 宝马3系以及进口版本 全新宝马3系相比， 华晨宝马全新3系Li最大优势是轴距大幅度加长符合国人心理。 BMW 3系长轴距历时四年的完整开发，超过500万公里的严格测试。 BMW 3系保持了BMW经典的前置后驱设计，前后轴达到50:50的均衡重量分配，高强度车身设计结合精密的底盘系统调校，保证车辆一如既往的转向精准度和运动特性。
车尾独特的水平线条与宝马特有的L型尾灯强调了车身的宽度。尾灯造型则越来越向 5系靠拢，刚劲有力的线条与车身腰线融为一体。内饰方面，国产F35整体保持了进口F30原汁原味的设计。而相比老款，除了出色的品质，设计方面也更趋年轻化。比如配备i-Drive导航屏幕从原来类似仪表的设计变成了薄薄的“平板电脑”。看不见的地方，前排座舱向驾驶员一侧倾斜约7度，如果向右转弯同时还要换挡，左手依然能够提供对方向盘有力的控制。
引人注目的是，全新BMW 3系长轴距的外观和内饰很多细节都经过了全新设计，富有动感并格外 优雅。而且，其轴距增加110毫米，达2920毫米，在拥有无与伦比的动态性能的同时，为客户提供了同级别中最大的后排空间和腿部空间。
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