BMW7系做为宝马豪华旗舰型高端豪华车，不仅成为了精深工艺的代表，也是BMW尊贵的象征，是豪华取杰出动感的创新演绎。外观设计上，BMW系正在保存BMW典范设计元素的同时进行了踊跃的创新，优雅和动感浑然天成，处处洋溢尊贵气味和活动能量。

新的7系本身在外观造型上就满足消费者的审美标准，采用新led作为光源的前大灯的造型，不再采用圆形设计后，变得越来越拟人化了，在亮着灯之时正面看上去就像一双追捕着猎物的眼睛，眼神锐利，杀气十足，仿佛随时对其瞄准的猎物发起攻击。恰恰它蕴含宝马的基因，哪怕作为一部“老板”车，操控于它而言不过是家常便饭，要是有哪个毛头小子嫌他“老态龙钟”要欺负它，不见得谁比谁吃亏。其余如前格栅、前保险杆和尾部细节上的调整，增加了两道垂直的进气口，不仅是锦上添花，也令整车设计感更为协调和增加行车稳定性。

 内饰设计的变化同样如此。基本调子和设计格局没有做大的变化，反倒是车内的人机工程学方面有所提升，人性化和便捷性的重要性也更为突出。新一代的idrive系统增加了手写功能是其一，互联驾驶系统的嵌入是其二。当然如果愿意，b&o高级音响系统和10.25吋的black panel液晶显示仪表盘的加入，绝对会让你留连忘返。

     从1977年保养间隔提示率先被引入豪华车领域，到1987年v12发动机与豪华车的首次联姻；从1995年防爆胎成为豪华车安全性的象征，到2002年电子气门技术开创豪华车节能环保的先河；从2007年氢能7系为豪华车零排放迈出的第一步，到2009年整体主动转向技术树立豪华车灵活性的新标准；作为bmw倡导创新、梦想与责任的最佳载体，7系一直都是豪华车领域甚至整个汽车行业的巅峰之作。

    作为宝马的旗舰车型，新7系绝对是豪华车领域最新科技的展示平台。10.25英寸可编程全彩色液晶显示仪表盘取代了传统的仪表盘，选择不同的驾驶模式，呈现出不同的颜色和显示项目；升级的全彩屏平视显示系统在提高清晰度的同时提供了更为详尽的驾驶信息；1200瓦的bang & olufsen音响系统在中控台上方带有可升降的声学透镜……如果这些只是创新科技的载体，那bmw互联驾驶技术则深入创新科技的核心.

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