上海宝诚 BMW X6 至跑至臻不妥协
直至今日,BMW X6无疑是目前宝马产品序列中最为引人注意的一款车型,并且在众多的车型中没有其他车型可与之匹敌。它将大型BMW双门轿跑车的灵活性、性能和设计与越野车辆的多功能性和升高的乘坐位置结合在一起。宝马将X6定义为SAC,也就是全能轿跑车(Sport Activity Coupe)。和X5相比,X6在公路性能上进化的更为彻底,在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。让驾驶者在驾驭新BMW X6的时候能够全面感受到BMW 带来的全新驾驶乐趣。
作为SAV界的领军人物,新BMW X6追求的是为了能够做到坚定不移的全速前进,就算是急转弯的时候也不例外的。
让我们来看一下其动态驾驶性能。其精细的底盘调校和BMW xDrive智能全轮驱动系统在所有情况下都能确保绝佳的驾驶乐趣。动态驱动力分配系统、主动转向系统或自适应驾驶系统等智能系统可为驾驶者提供更多辅助。
最让人惊讶的是,在转弯的时候新BMW X6似乎违背了物理定律。即使在车速较高时,它也能令人印象深刻地轻松入弯,并始终保持行驶方向——这不仅得益于xDrive,同时还可归功于动态驱动力分配系统。该系统在后桥的左右两个车轮之间平稳分配驱动力。这样,转弯期间,具有最大牵引力的车轮上的扭矩会增加,最大程度的提供了动态性和安全性。
另外主动防侧倾系统根据车身的纵向和横向加速度、车速、方向盘转角计算分析当前的行驶状态,并通过车桥上的稳定器使新BMW X6保持稳定。转弯时或突然转向的过程中,全部四个车轮都始终紧贴路面。这种安全性的增加会被驾驶者感受为独特的转向精确性和灵活性,乘客则主要可以享受到极高的舒适性。转弯期间,主动防侧倾系统会弥补车身的侧倾运动。由此可以实现更具运动风格的转向操作和更加温和的负载变化效果,同时确保所有乘客获得更高的舒适性。
新BMW X6不会做出任何妥协的地方。因为我们有着名为自适应驾驶系统的底盘控制系统,能够根据路面情况调节减震效果,因此进一步提高了动态驾驶性能。同样作为选择装备提供的主动转向系统可以确保驻车操作期间的精确性、灵活性和舒适性。得益于自适应驾驶系统这一底盘控制系统,新BMW X6将运动和舒适完美结合在一起。
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