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豪华汽车七十年。
1952
采用前卫技术，引领奢华新起点。BMW501和502这两款著名的轿车时BMW在战后生产的第一批汽车。它们属于当时最高级和奢华的汽车。1955年，世界第一款铝合金V8直列发动机应用与弯曲的发动机罩下。这款现代的发动机被认为是技术上的杰作，动力最多达140匹马力。BMW502的最高车速接近178公里/小时，也是当时速度最快的汽车之一。1959年研制的前盘式制动系统和助力转向也证明了这些车型代表最先进的技术。
1977
防抱死制动系统和进一步增大推力的涡轮增压发动机。自20世纪60年代末开始，BMW便是世界通过实验电子液压系统避免车轮在制动时抱死的首批制造商之一。1974年，Hans-Joachim Stuck开始在纽伯格林使用原型车，远远超出了竞争对手。1978年9月，新BMW豪华级7系轿车率先引入这种技术作为标准。即使在极冷的温度下，也可以进行安全紧急制动，因为驾驶者可以安全转向而无需锁定车轮。1979年，搭载涡轮增压发动机的BMW745i率先提供防抱死制动系统（ABS）作为标准。这款3.2升排量的6缸涡轮增压发动机被认为是首批BMW7系的又一项技术亮点。它的动力达252匹马力，达到了8缸发动机的性能值，并可与当时速度最快的跑车并驾齐驱。
1986
小型自动泊车辅助系统，大型发动机。
BMW7系因于20世纪80年代中期在欧洲量产车中配重技术主冲程（如战后第一款德国V12发动机和第一款驻车距离报警器（PDC）系统）而震惊业界。保险杆的超声波传感器了测量轿车前后障碍物的距离——这在黑暗情况下尤其有用。此外，BMW7系于1986年采用的氙气前灯这一独特创新技术也非常有用。
1994
驾驭区域中颜色艳丽的助手。
除了车载电话和多功能方向盘之外，第三代BMW7系轿车首次在车中安装了导航系统。豪华级轿车也是首次采用彩色屏幕、电视接收功能、收音机、盒式录音机和导航功能，即使在当时，也将堵塞情况报告记入路线计划中。
豪华汽车七十年。
2001
一个智能按钮和驾驶者辅助系统改变了一切。
BMW7系中的大量创新技术在新千年伊始便震惊了汽车界。这完全得益于通过iDrive控制钮将几乎所有的信息娱乐和舒适功能与仪表板上部易于识读的显示相结合的创举。十年后，几乎所有高档车制造商都在复制BMW iDrive的逻辑原则。BMW7系也通过BMW在线在与互联网的智能联网方面设立了标准。例如，主动巡航控制系统在雷达传感器的支持下，可自动保持与前方车辆的距离。BMW夜视系统通过捕捉行人和动物的热像来提高夜间驾驶的安全性和舒适性。
2008
最舒适、同期最豪华、效率最高。
当前BMW7系如今依然是最现代而且最豪华的轿车。大量的驾驶者辅助系统提高了舒适性和安全性，首次亮相便令大多数其他车型相形见绌。此外，BMW7系时首款能够识别交通标志和速度限制警告的车辆。大量BMW高效动力策略（BMW EfficientDynamics）特征与最新开发或彻底检修的发动机相结合，确保在不影响驾驶动态性能的情况下将排放值降至最低。因为70年来，来自BMW的最高级别的汽车始终代表着最动感的车款。
2012
操作和通知。
新BMW7系是首款搭建经过改进的iDrive控制系统的车辆。借助优化的箭头指示器以及如车道建议之类的新增功能，驾驶者可以更加快速地读取显示屏。地图功能也进行了扩展，添加了新的视图和卫星照片。此外，也对兴趣点的选择以及快速访问其他信息进行了重新设定。驾驶者可以通过交互式地图显示相关信息，如博物馆开发时间、餐厅评价或某些加油站的当前价格。
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