现代社会的生活习惯正在悄然变化，汽车不再是单纯的用途，自驾游成了时尚，更多的人在选车时更倾向选择一款适合自驾出游的家用车。SUV的多功能性当然最贴合自驾游需求，但它们的高油耗却让普通家用车车主难以承受。经济省油同时空间布局灵活的两厢家轿，可作为这类车主的首选。本篇，我们将从不同的侧重点，为大家推荐三款省油且适合自驾游的两厢家用车。

　　全能派：天语SX4

　　说到自驾游，两厢家轿里面首先想到的自然就是天语SX4。这款铃木率先以CROSS理念全新开发的车型，在全球范围内看都是领先的。

　　由于车型在设计之初就充分考虑到了通过性的需求，天语SX4在自驾游时应对各种路况的能力，绝对是任何一款家用轿车不可比的。175mm的超高离地间隙、出色的通过角度设计、高强化的底盘系统，都让它可以媲美城市SUV。不仅如此，与SUV一样的高坐姿、开阔视野，剧院式的后排座椅设计让后排乘客同样也能享受到CROSS理念带来的惬意，使得驾乘天语SX4跑长途，疲劳感要明显低于普通家轿。与此同时，作为与意大利菲亚特联合开发的车型，天语SX4拥有极具欧洲风格的底盘稳定性和弯道操控性，无论是跑高速还是跑山路，它都堪称一把好手。

　　回到城市里，天语SX4又能“摇身一变”成为实用性强而且极其省油的家用车。天语SX4的经济性优势，来源于铃木多年来对小排量轿车设计和调校的独到理解。从创立开始，铃木就是以油耗低、可靠性高、易于驾驶著称的，它在这方面的优势，甚至受到了很多全球一线厂商的关注和借鉴。天语SX4的M16A能获得十佳发动机称号主要就是得益于此，它近乎完美的发动机曲线，配合恰到好处的变速器齿比匹配，不仅让驾驶更轻松，而且可以更有效地利用每一滴燃油。作为一款功能强大的CROSS车，天语SX4的日常使用油耗可以轻松控制在7..5L左右，对于无需经常应对拥堵路段的车主，油耗更是可以低至7升以下，这个数值已经超过了绝大多数1.6L家用车。

　　技术派：高尔夫1.4TSI

　　作为大众传奇车型的第六代产品，高尔夫拥有恰到好处的乘员舱空间，乘坐舒适感也不错，它德系风范带来的高速稳定性，也非常适合长途旅行。

　　高尔夫在省油方面凭借的是比较前沿的直喷涡轮增压技术——TSI。这种技术通过小排量增压来榨取更高的功率来提升发动机效率，从而实现油耗的降低。高尔夫1.4TSI的动力性等同于2.0L车型，但它的百公里油耗城市工况下可以控制在9升左右，长途驾驶时还可以更低，比一般2.0L车型要省油，属于不错的省油型自驾车。

　　TSI发动机目前全球普及率不高，属于大众率先尝试的前沿技术，因此现阶段选择TSI，需要注意可靠性问题。与此同时，由于涡轮增压的强化程度高，高尔夫必须添加97#汽油，喜欢前往偏远地区旅游的人要有思想准备。另外目前TSI发动机的维护费用很高，单次保养成本几乎是常规家用车的2倍，这也是购车时需要注意的。

　　轻量派：骐达

　　骐达适合出游，主要体现在它与众不同的后排空间上。日产设计师在骐达的后排腿部空间上可谓下足了功夫，纵向空间相当可观，跑长途坐在后排很惬意。不过前提是后排只坐两个人，因为骐达的宽度明显比同级车窄，横向空间不足，这也影响到了驾驶座的驾乘感。因此开骐达旅游，对司机来说并不是件美事。作为自驾游车型，骐达的通过性也需要注意，它的底盘比一般轿车还要低，经常需要离开公路的车主要慎重考虑。

　　骐达的经济性也不错，日常使用百公里油耗可控制在8升以下，比很多同级车型表现都要好。骐达省油，其中一个重要原因在于它很轻，整备质量不足1.2吨，与很多A0级车相仿。不过如此省油也是要付出一些代价的，骐达的车身刚度不高，不仅影响底盘舒适性，而且在安全性方面也比较让人担心。

　　真正适合自驾游，同时又非常省油，本身就是一对矛盾体，因此能将这二者结合得很好的车型极少。从以上车型可以看出，高尔夫和骐达或多或少在某些方面有所欠缺。天语SX4诞生于以省油著称的铃木家族，同时又是在全新CROSS理念下开发而来，从而获得了其他车型所不具备的兼顾特性。另外，天语SX4上市后可靠性口碑非常高，是一款很省心的家用车，现在购买天语SX4，全系可享受优惠3000元的专项节能补贴，更值得喜欢自驾游又注重经济性的车主作为首选。