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北京弘达汽车商贸有限公司
保时捷中心北京唯一一家授权经销商
VIP贵宾专线：18610626492 杨经理
代办京牌·京A8牌照及验车上牌保险等业务
北京保路驰宏远汽车销售有限公司是亚洲地区最大的汽车进出口经销商之一，在天津港保税区设立分公司,总部位于北京市朝阳区京承高速北七家出口出 往前直行5公里即到，展厅环境、展厅规模在亚洲首屈一指，经营保时捷，在整个汽车网络堪称典范，秉承着“同一星球，同一品质, 同一服务”的高水准要求，确立“超越客户期待”的服务理念，使品牌的内涵得到最好的诠释。
“成就服务典范，追求永无止境”是我们的经营宗旨，以服务核心流程为工作标准，从展厅内精美时尚的车型展示，温馨热诚的交车仪式，到井然有序的维修车间，是购车、用车的有利保障。几千种进口原厂备件，确保车辆的正常行驶。
“提高用户服务满意度”是我们全部工作的核心，为购车用户、修车用户量身打造多项个性化服务，内容包括救援服务、上门服务、预约服务、提醒服务等、并通过客户服务中心把上述信息及时传达给用户，成为车主和我们链接的纽带，倾听用户的意见和建议，反馈信息，让您体验到从这里得到的将不仅是一辆爱车，而是我们热情、持久、诚信的服务。
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保时捷推出Cayenne（卡宴）之初，外界涌来的并不是对这款新车的褒奖之词，更多的却是质疑。因为这是一辆不同寻常的保时捷，它有着四扇车门，前置发动机，高车身和宽敞的后排座椅。这是一辆SUV，一辆由斯图加特著名跑车制造商生产的SUV。在质疑还未完全散去的时候，Cayenne（卡宴）已经用出色的市场表现让批评家们住嘴，而它也肩负起了为保时捷创造利润神话的重任。如今，2002年诞生的上一代车型圆满完成任务，新一代Cayenne（卡宴）又将肩负重任重新上场搏杀!
新一代Cayenne（卡宴）也是伴随着争议出现在人们面前。但在老款车型取得巨大成功之后，人们对于新Cayenne（卡宴）的市场表现并没有过多表示怀疑，人们更多关心的是保时捷如何能保证新车能在各方面都能超越那款成功之作。而保时捷方面在一开始就准备好了厚厚的答卷。
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外观：整体更为动感 尾灯设计颇受争议
新一代Cayenne（卡宴）在外形设计方面并没有大动干戈，只不过比老车型更为具有优势的是设计师为它找到了一个很好的参照物，这就是panamera。记得在panamera亮相车展的时候，有人开玩笑的说这就是一台拍扁了Cayenne（卡宴）。而现在的新Cayenne（卡宴）则称得上是一台膨胀之后Pannamera，对！就像遇到危险的河豚那样膨胀。当然，这仍然是一句玩笑话。不过我们却能在新Cayenne（卡宴）上发现一些来自panamera的元素。
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对于完全已经掌握跑车设计精髓的保时捷来说，面对一台SUV就显得有点勉强。911早已成为保时捷设计的象征，因此新车型的推出往往在设计手法上对911系列有所借鉴，老款Cayenne（卡宴）如是，全新的Panamera如是，现在新Cayenne（卡宴）亦如是。
前脸来自Panamera，只是为了应付更为厚实的保险杠，新Cayenne（卡宴）需要将进气口的尺寸拉得更大一些。上翘的“下巴”则告诉人们这是一辆可以越野的保时捷。
从侧面我们并不能明显的找到属于保时捷的烙印。为了容纳后排乘客和他们的行李，Cayenne（卡宴）已经无法拥有完美下落的车顶线条，车尾也被迫高耸起来。不过更为丰富的侧面线条还是让新Cayenne（卡宴）较老款车型更为耐看。支点下移至车门的外后视镜和C柱D柱之间的三角窗则在时刻宣扬着其隶属于保时捷的血缘关系。
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新Cayenne（卡宴）的车尾成为了众矢之的，之前保时捷在这个地方遭到抨击的是Panamera。老款Cayenne（卡宴）其实也遭受过同样的待遇，只是当时作为全新事物的它有更多别的地方去吸引媒体关注，因此车尾设计没有成为焦点。而设计师在新Cayenne（卡宴）上完全推翻了曾经的一体式尾灯，向两侧延伸的尾灯让人们一时还不太适应，不过其应用LED技术之后，在发挥警示作用方面确实要优于之前的设计。
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内饰：源自Panamera 功能布局更为人性化
新Cayenne（卡宴）拥有质感上乘的内饰，这相对于老款车型的提升非常明显。从设计角度来说，新车大量借鉴了Panamera的设计风格，但却并没有完全照搬。中控台部分的变化最为明显。变速杆基座整体被抬高，驾驶者可以用更为舒适的方式完成档位切换。这种设计最早被运用在保时捷的超级跑车卡雷拉GT中，随后被Panamera沿用。
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出现在新Cayenne（卡宴）上的内饰在变速杆基座周围并没有设置太多的功能键，相对于Panamera来说要更加简洁。作为传统，保时捷的点火开关仍旧设置在驾驶者的左手处。老款车型上令人不满的脚踏式驻车制动器终于被灯光组合开关旁的电子手刹按钮所代替。
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方向盘完全取自Panamera，干练的风格很是让人喜欢。让我们忘记原来老款车型上那虽然也用来执行转向功能但却长得像三角面包的东西吧。老款车型的仪表盘也需要我们去忘记，原因在于它并不够纯粹。将车载电脑显示屏安置在仪表盘正中是一种极为寻常的做法，这并不能代表保时捷。作为跑车制造商的保时捷向来都是将转速表放置在仪表盘内最为醒目的位置。因此，当看见五联仪表正中的转速表时，我认为新Cayenne（卡宴）带着纯粹的保时捷精神回来了。
空间：轴距加长让乘坐及行李厢空间轻松受益
新一代Cayenne（卡宴）的轴距比老款车型增加40毫米，让本已宽敞的后排空间一下变得奢侈起来。而对于前排来说，保时捷更是一点不敢怠慢。标配的8向调节舒适型座椅可以对前后，高度，座垫长度，靠背角度等进行电动调节。
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如果觉得这些调节功能还不能满足您对于舒适性的要求，那么选装一套带舒适性记忆功能组件的座椅就再合适不过了，除保留8向调节功能之外，它还将转向柱及腰部支撑调节加入其中，并且附带两组记忆功能，可将驾驶者和前排乘客对于座椅的调节进行存储，方向盘和外后视镜的个人偏好设置也一并得到储存。当你需要调取这些信息时，只需按动车门上的相应按钮即可。
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后排座椅可手动调节前后和靠背角度。其前后调节范围为160毫米，靠背角度则从起始位置开始可向前或向后各调节3度。为了方便扩展行李厢空间，后排座椅还可按40/20/40的比例进行折叠，按动座椅一侧的把手便能轻松实现座椅放倒功能。当后排座椅完全放平后，行李厢容积将由标准的670升大幅扩展至1780升。只有在发动机前置的保时捷车型中你能享受到如此巨大的行李厢，而Cayenne（卡宴）的行李厢毫无疑问是最大的。
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